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Titel:

Investigation of ammonia and hydrogen as CO2-free fuels for heavy duty engines using a high pressure dual fuel combustion process

Dokumenttyp:
Zeitschriftenaufsatz
Autor(en):
Frankl, S.; Gleis, S.; Karmann, S.; Prager, M.; Wachtmeister, G.
Abstract:
This work is a numerical study of the use of ammonia and hydrogen in a high-pressure-dual-fuel (HPDF) combustion. The main fuels (hydrogen and ammonia) are direct injected and ignited by a small amount of direct injected pilot fuel. The fuels are injected using a dual fuel injector from Woodward L’Orange, which can induce two fuels independently at high pressures up to 1800 bar for the pilot fuel and maximum 500 bar for the main. The numerical CFD-model gets validated for of hydrogen-HPDF with e...     »
Stichworte:
Dual Fuel, High Pressure, Hydrogen, Ammonia
Dewey Dezimalklassifikation:
620 Ingenieurwissenschaften
Zeitschriftentitel:
International Journal of Engine Research
Jahr:
2020
Seitenangaben Beitrag:
146808742096787
Nachgewiesen in:
Scopus
Reviewed:
ja
Sprache:
en
Volltext / DOI:
doi:10.1177/1468087420967873
Verlag / Institution:
SAGE Publications
E-ISSN:
1468-08742041-3149
Status:
Verlagsversion / published
Eingereicht (bei Zeitschrift):
28.07.2020
Angenommen (von Zeitschrift):
21.09.2020
Publikationsdatum:
30.10.2020
TUM Einrichtung:
Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen
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