Baumgartner, L.S.; Wohlgemuth, S.; Zirngibl, S.; Wachtmeister, G..Investigation of a Methane Scavenged Prechamber for Increased Efficiency of a Lean-Burn Natural Gas Engine for Automotive Applications.2015

Uhlig, B.; Wohlgemuth, S..LNG – Liquefied Natural Gas.München.2012

Wohlgemuth, S.; Meiland, L.; Wachtmeister, G.; Fledersbacher, P..Turbocharging of a Two-cylinder Lean-Burn Natural Gas Engine with Uneven Firing Order.2014

Wohlgemuth, S.; Rösler, S.; Wachtmeister, G..Piston Design Optimization for a Two-Cylinder Lean-Burn Natural Gas Engine - 3D-CFD-Simulation and Test Bed Measurements.2014

Wohlgemuth, S.; Wachtmeister, G.; Kloft, P..Development of a Hydraulic Hybrid System for Urban Traffic.2013

Technische Universität München.Verfahren zur Regelung eines Ladedrucks eines Verbrennungsmotors.2015

Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH.Vorrichtung und Verfahren zur Abgasrückführung einer Verbrennungskraftmaschine und eine entsprechende Verbrennungskraftmaschine.2014

Wohlgemuth, S.; Wachtmeister, G..Hydropneumatic Storage Technology for Hybrid Passenger Cars.3rd International Electric Drives Production Conference (E|DPC) 2013.IEEE Catalog Number: CFP1385P-PRT.2013

Wohlgemuth, S.; Wachtmeister, G..Zweizylinder-Erdgasmotor und Hydraulikhybrid - ein kostengünstiger Antriebsstrang.8. Tagung Gasfahrzeuge - Antrieb mit Zukunft.2013

Wohlgemuth, S.; Wachtmeister, G..Optimierung des Magerbrennverfahrens eines Zweizylinder-Erdgasmotors mittels 3D-CFD-Simulation und Prüfstandsmessung.14. Tagung "Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors".2013