This thesis presents a set of methods for the detailed definition and assessment of landing gears in aircraft conceptual design. Focus is placed on the structural modelling including the integration into the airframe and especially the fuselage. The objective is to be able to evaluate different landing gear configurations. The developed approach is used to compare a conventional wing mounted landing gear with several fuselage integrated body landing gears.
Translated abstract:
Diese Arbeit stellt eine Reihe von Methoden zur detaillierten Definition und Bewertung von Fahrwerken im konzeptionellen Flugzeugentwurf vor. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der strukturellen Modellierung einschließlich der Integration in die Flugzeugzelle und insbesondere den Rumpf. Das Ziel ist es, verschiedene Fahrwerkskonfigurationen bewerten zu können. Der entwickelte Ansatz wird verwendet, um ein am Flügel befestigtes Fahrwerk mit im Rumpf integrierten Fahrwerken zu vergleichen.
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