An der Technischen Universität München wird derzeit der Mute entwickelt, ein Prototyp eines fahrfertigen und
serienfähigen Elektrofahrzeugs. Seine öffentliche Präsentation erfolgt auf der IAA 2011. Das Fahrzeugkonzept
mit Elektrotraktion und Bremsenergierekuperation stellt besondere Anforderungen an die Fahrwerks- und
Torque-Vectoring-Entwicklung. Im Folgenden wird die Fahrdynamikauslegung des Mute dargestellt.