Hybride Strukturbauteile für die Karosserie: Fügen von Aluminiumguss und Stahl durch Verbundgießen und Rührreibschweißen

Senff, Mario Claudio

Lehrstuhl für Umformtechnik und Gießereiwesen (Prof. Volk)

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Original title:: Hybride Strukturbauteile für die Karosserie
Original subtitle:: Fügen von Aluminiumguss und Stahl durch Verbundgießen und Rührreibschweißen
Translated title:: Hybrid structural components for the car body
Translated subtitle:: Joining of cast aluminum and steel by compound casting and friction stir welding
Author:: Senff, Mario Claudio
Year:: 2024
Document type:: Dissertation
Faculty/School:: TUM School of Engineering and Design
Advisor:: Volk, Wolfram (Prof. Dr.-Ing.)
Referee:: Volk, Wolfram (Prof. Dr.-Ing.); Fehlbier, Martin (Prof. Dr.-Ing.)
Language:: de
Subject group:: FER Fertigungstechnik; MAS Maschinenbau
Keywords:: Verbundgießen, Rührreibschweißen, Aluminiumdruckguss, Stahl
Translated keywords:: compound casting, friction stir welding, aluminum die casting, steel
TUM classification:: FER 210; FER 070
Abstract:: In der vorliegenden Arbeit wird eine neuartige Methode vorgestellt, um hybride Fahrzeugstrukturbauteile aus Aluminiumdruckguss und Stahl zu fertigen. Hierfür wird ein aufeinanderfolgender Prozess aus Verbundgießen und Rührreibschweißen an einer abstrahierten Probengeometrie entwickelt und die Verbindungseigenschaften anhand gängiger Prüfmethoden der Automobilindustrie charakterisiert. Abschließend wird dieser Prozess auf eine seriennahe Bauteilgeometrie übertragen und die Erkenntnisse aus der Verfahrensentwicklung validiert. «
In der vorliegenden Arbeit wird eine neuartige Methode vorgestellt, um hybride Fahrzeugstrukturbauteile aus Aluminiumdruckguss und Stahl zu fertigen. Hierfür wird ein aufeinanderfolgender Prozess aus Verbundgießen und Rührreibschweißen an einer abstrahierten Probengeometrie entwickelt und die Verbindungseigenschaften anhand gängiger Prüfmethoden der Automobilindustrie charakterisiert. Abschließend wird dieser Prozess auf eine seriennahe Bauteilgeometrie übertragen und die Erkenntnisse aus der Ve... »
Translated abstract:: In this thesis, a novel approach for manufacturing hybrid structural components from aluminum die castings and steel is presented. For this purpose, a successive process of compound casting and friction stir welding is first developed using an abstracted sample geometry. This process is then transferred to a near-series component to validate the findings. As part of this development, the joint properties are characterized with test methods commonly used in the automotive industry.
Series:: Schriftenreihe Umformtechnik und Gießereiwesen
Series volume:: 43
ISBN:: 978-3-9820746-4-1
WWW:: https://mediatum.ub.tum.de/?id=1706440
Date of submission:: 24.05.2023
Oral examination:: 08.01.2024
Last change:: 09.09.2024
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