Oxymethylenether (OME) ist ein vielversprechender synthetischer Kraftstoff für nachhaltige Dieselmotoren. Die nahezu rußfreie Verbrennung erlaubt eine intensive Anwendung innermotorischer Maßnahmen zur Minimierung der Stickoxid-Emissionen sowie zur Verbesserung des Wirkungsgrades. Ziel dieser Arbeit ist die Untersuchung und Bewertung entsprechender Maßnahmen an einem Heavy-Duty Einzylinder-Forschungsmotor. Auf Basis der Erkenntnisse werden mögliche Konzepte für einen OME-Motor abgeleitet.
Übersetzte Kurzfassung:
Oxymethylene ether (OME) is a promising synthetic fuel for sustainable diesel engines. The nearly soot-free combustion allows an intensive application of in-engine measures to minimize nitrogen oxide emissions as well as to improve efficiency. The aim of this work is to investigate and evaluate corresponding measures on a heavy-duty single-cylinder research engine. Based on the findings, possible concepts for an OME engine are derived.