Wachenfeld, W.; Winner, H.; Gerdes, C.; Lenz, B.; Maurer, M.; Beiker, S.; Fraedrich, E.; Winkle, T.
Non-TUM Co-author(s):
ja
Cooperation:
-
Pages contribution:
9--37
Abstract:
Der Begriff des autonomen Fahrens wurde mithilfe der technischen Definition des Automatisierungsgrads glqqvollautomatisiertgrqq nach BASt [1] und zusätzlich durch das Verständnis der glqqSelbstbestimmung im Rahmen eines übergeordneten (Sitten)-Gesetzesgrqq [2] in Kap. 1 beschrieben. Trotzdem kann innerhalb dieser Rahmendefinition eine Vielfalt an Einsatzmöglichkeiten und Ausprägungen des autonomen Fahrens gefunden werden.