Schneckenräder werden meistens aus Kupferlegierungen gefertigt. Die Nutzung festerer Werkstoffe, wie Gusseisen, kann Wirtschaftlichkeit und Leistungsdichte verbessern, erhöht jedoch das Risiko von Fressschäden. In der Arbeit wird eine Methode zur Ermittlung der Fresstragfähigkeit von Schneckengetrieben entwickelt. Dazu werden Versuche durchgeführt, auf deren Basis ein Ablauf für einen Fresstest definiert wird. Im Rahmen theoretischer Untersuchungen wird eine Kontakttemperatursimulation entwickelt und experimentell validiert. Diese wird in ein einfach verwendbares Berechnungsverfahren überführt, das bestehende Normen ergänzen kann.     «

Schneckenräder werden meistens aus Kupferlegierungen gefertigt. Die Nutzung festerer Werkstoffe, wie Gusseisen, kann Wirtschaftlichkeit und Leistungsdichte verbessern, erhöht jedoch das Risiko von Fressschäden. In der Arbeit wird eine Methode zur Ermittlung der Fresstragfähigkeit von Schneckengetrieben entwickelt. Dazu werden Versuche durchgeführt, auf deren Basis ein Ablauf für einen Fresstest definiert wird. Im Rahmen theoretischer Untersuchungen wird eine Kontakttemperatursimulation entwickel...     »

Worm wheels are usually made from copper alloys. The use of stronger materials, such as cast iron, can improve cost efficiency and power density, but increases the risk of scuffing damage. In this work, a method to evaluate the scuffing load capacity of worm gear drives is developed. For this purpose, experimental tests are conducted to define a procedure for a scuffing test. Within theoretical investigations, a contact temperature simulation is developed and experimentally validated. The simulation is converted into an easily usable calculation method that can complement calculation methods of existing standards.     «

Worm wheels are usually made from copper alloys. The use of stronger materials, such as cast iron, can improve cost efficiency and power density, but increases the risk of scuffing damage. In this work, a method to evaluate the scuffing load capacity of worm gear drives is developed. For this purpose, experimental tests are conducted to define a procedure for a scuffing test. Within theoretical investigations, a contact temperature simulation is developed and experimentally validated. The simula...     »