In dieser Studie wird die Mobilitätsgerechtigkeit untersucht, indem die Verteilung von Verkehrsressourcen und -belastungen auf benachteiligte sozioökonomische Gruppen bewertet wird. Sie hebt die Subjektivität von Gerechtigkeit hervor und schlägt vor, Bottom-up-Perspektiven in die Verkehrspolitik zu integrieren. Die Studie entwickelt eine Methodik zur Messung der wahrgenommenen Gerechtigkeit, zur Verfeinerung von Bewertungsansätzen und zur Aufnahme von Mobilitätsgerechtigkeit in die Planungsagenda, um integrative und gerechte städtische Mobilitätssysteme zu gewährleisten.     «

In dieser Studie wird die Mobilitätsgerechtigkeit untersucht, indem die Verteilung von Verkehrsressourcen und -belastungen auf benachteiligte sozioökonomische Gruppen bewertet wird. Sie hebt die Subjektivität von Gerechtigkeit hervor und schlägt vor, Bottom-up-Perspektiven in die Verkehrspolitik zu integrieren. Die Studie entwickelt eine Methodik zur Messung der wahrgenommenen Gerechtigkeit, zur Verfeinerung von Bewertungsansätzen und zur Aufnahme von Mobilitätsgerechtigkeit in die Planungsagend...     »