Lithium Sulfur batteries are thought to be the next generation energy storage device, because of their high theoretical capacity and energy density. At the moment, their practical application is hindered by several issues, for example fast degradation, low Sulfur (S) utilization or the often too low S loadings to give high areal capacities. Here, a Sulfur/Carbon-composite (S/C-composite) is introduced, which can be synthesised by an easy bottom-up approach with a high S-content in the resulting powder. The existence and appearance of S on the carbon support was investigated by XRD and SEM/EDX and the S amount was measured by TGA. The influence of two different synthesis routes, cell storage before cycling, S loading on the cathode, different carbon supports, use of a polysulfide enriched electrolyte as well as novel electrolyte solvent and additive on the cycling behavior of the S/C-composite cathode were examined by galvanostatic cycling of test cells.      «

Lithium Sulfur batteries are thought to be the next generation energy storage device, because of their high theoretical capacity and energy density. At the moment, their practical application is hindered by several issues, for example fast degradation, low Sulfur (S) utilization or the often too low S loadings to give high areal capacities. Here, a Sulfur/Carbon-composite (S/C-composite) is introduced, which can be synthesised by an easy bottom-up approach with a high S-content in the resulting...     »

Lithium Schwefel Batterien sind aufgrund ihrer hohen theoretischen Kapazität und Energiedichte ausgewählt worden die nächste Generation der Energiespeichersysteme darzustellen. Momentan wird jedoch die praktische Anwendung durch mehrere Probleme erschwert, wie zum Beispiel die schnelle Degradation, geringe Schwefelnutzung oder ein zu geringer Schwefelanteil auf der Kathodenseite für hohe Flächenkapazitäten. Im folgenden wird ein Schwefel-Kohlenstoff Komposit vorgestellt, welches mittels einer einfache „bottom-up“ Synthese hergestellt werden kann und einen hohen Schwefelanteil im resultierend Pulver enthält. Der Nachweis von Schwefel und seine Erscheinungsform auf dem Kohlenstoffträgermaterial wurde mittels XRD und REM/EDX untersucht und der Schwefelanteil wurde mit TGA bestimmt. Der Einfluss zweier verschiedener Syntheserouten, der Lagerung der Testzellen vor dem Zyklisieren, der Schwefelbeladung auf der Kathode, verschiedener Kohlenstoffträger, der Verwendung eines mit Polysulfiden angereichterten Elektrolyten sowie die Verwendung eines neuen Elektrolytlösungsmittels und Additives auf das Zyklenverhalten wurde mittels galavnostatischem Zyklen der Testzellen untersucht.      «

Lithium Schwefel Batterien sind aufgrund ihrer hohen theoretischen Kapazität und Energiedichte ausgewählt worden die nächste Generation der Energiespeichersysteme darzustellen. Momentan wird jedoch die praktische Anwendung durch mehrere Probleme erschwert, wie zum Beispiel die schnelle Degradation, geringe Schwefelnutzung oder ein zu geringer Schwefelanteil auf der Kathodenseite für hohe Flächenkapazitäten. Im folgenden wird ein Schwefel-Kohlenstoff Komposit vorgestellt, welches mittels einer ei...     »