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- Titel:
Auswirkungen des teil- und hochautomatisierten Fahrens auf die Kapazität der Fernstraßeninfrastruktur
- Dokumenttyp:
- Report / Forschungsbericht
- Autor(en):
- Krause, S.; Motamedidehkordi, N.; Hoffmann, S.; Busch, F.; Hartmann, M.; Vortisch, P.
- Band / Teilband / Volume:
- FAT Schriftenreihe 296
- Abstract:
- Teil- und Hochautomatisiertes Fahren wird unseren Straßenverkehr in der Zukunft beeinflussen. Das Ziel dieses Forschungsprojektes ist es, zu ermitteln, welche positiven oder negativen Folgen die aufkommende Technik des automatisierten Fahrens auf die Kapazität des deutschen Fernstraßennetzes hat und wie sich diese Effekte über die Zeit entwickeln werden. Der vorliegende Bericht gibt Vorgehen, Annahmen und Ergebnisse des Forschungsprojektes wieder.
- Beauftragende Einrichtung:
- Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V.
- Jahr:
- 2017
- Sprache:
- de
BibTeX
Vorkommen:
- mediaTUM GesamtbestandEinrichtungenSchools TUM School of Engineering and DesignDepartmentsMobility Systems EngineeringLehrstuhl für Verkehrstechnik (Prof. Bogenberger)AutorenEhemaligeBusch, Fritz
- mediaTUM GesamtbestandEinrichtungenSchools TUM School of Engineering and DesignDepartmentsMobility Systems EngineeringLehrstuhl für Verkehrstechnik (Prof. Bogenberger)Publikationsjahr2017
- mediaTUM GesamtbestandHochschulbibliographie2017FakultätenBau Geo UmweltLehrstuhl für Verkehrstechnik (Prof. Busch)
- mediaTUM GesamtbestandEinrichtungenSchools TUM School of Engineering and DesignDepartmentsMobility Systems EngineeringLehrstuhl für Verkehrstechnik (Prof. Bogenberger)AutorenEhemaligeHoffmann, Silja