Becker, H.; Loder, A.; Schmid, B.; Axhausen, K. W.Modeling car-sharing membership as a mobility tool: A multivariate Probit approach with latent variablesTravel Behaviour and Society2017826-36
Loder, A.; Ambühl, L.; Menendez, M.; Axhausen, K. W.Empirics of multi-modal traffic networks – Using the 3D macroscopic fundamental diagramTransportation Research Part C: Emerging Technologies20178288-101
Hardt, Cornelius;Bogenberger, KlausUsability of escooters in urban environments — A pilot study2017 IEEE Intelligent Vehicles Symposium (IV)IEEE2017
Rempe, Felix;Kessler, Lisa;Bogenberger, KlausFusing probe speed and flow data for robust short-term congestion front forecasts2017 5th IEEE International Conference on Models and Technologies for Intelligent Transportation Systems (MT-ITS)IEEE2017
Geistefeldt, J.; Giuliani, S.; Busch, F.; Schendzielorz, T.; Haug, A.; Vortisch, P.; Leyn, U.; Trapp, R.HBS-konforme Simulation des Verkehrsablaufs auf Autobahnen2017174
Liu, X.; Yang, Y.; Meng, M.; Rau, A.The impact of different bus stop designs on bus operating time componentsJournal of Public Transportation20171, 20104-118
Krause, S.; Motamedidehkordi, N.; Hoffmann, S.; Busch, F.; Hartmann, M.; Vortisch, P.Auswirkungen des teil- und hochautomatisierten Fahrens auf die Kapazität der Fernstraßeninfrastruktur2017
Krause, S.; Motamedidehkordi, N.; Hoffmann, S.; Busch, F.Mikroskopische Simulation von automatisierten Fahrzeugen zur Ermittlung der Wirkungen auf die Kapazität von AutobahnenStraßenverkehrstechnik2017831-838
Hartmann, M; Motamedidehkordi, M.; Krause, S.; Hoffmann, S.; Vortisch, P; Busch, F.Impact of Automated Vehicles on Capacity of the German Freeway Network2017
Login
