Diese Arbeit untersucht die Effekte des Nutzungskontextes auf Usability-Bewertungen in Nutzerstudien zu Mensch-Maschine-Schnittstellen (HMIs) für das Hochautomatisierte Fahren (CAD). In drei Studien werden die Auswirkungen von Testumgebungen und kulturellen Hintergründen untersucht. Die Ergebnisse zeigen relative Validität für Fahrsimulatoren und kulturübergreifenden Usability-Bewertungen. Die Arbeit resultiert in 12 Empfehlungen für die Durchführung von Nutzerstudien zur Usability von HMIs für CAD, die zur Entwicklung von validen Forschungsmethoden in diesem Bereich beitragen.
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