This thesis investigates the spontaneous damage behavior of wet clutches under transient slip conditions, crucial for modern drivetrains' efficiency, safety, and comfort. The study examines failure mechanisms using three friction linings (paper, carbon composite, woven carbon) and various steel plate thicknesses, identifying buckling and delamination. Key findings include a critical temperature range for failure. Finite element models show design impacts, and predictive models, especially back-propagation neural networks, enhance reliability and maintenance.     «

This thesis investigates the spontaneous damage behavior of wet clutches under transient slip conditions, crucial for modern drivetrains' efficiency, safety, and comfort. The study examines failure mechanisms using three friction linings (paper, carbon composite, woven carbon) and various steel plate thicknesses, identifying buckling and delamination. Key findings include a critical temperature range for failure. Finite element models show design impacts, and predictive models, especially back-p...     »

Diese Arbeit untersucht das Spontanschädigungsverhalten von Kupplungen unter transienten Schlupfbedingungen. Die Studie analysiert die Versagensmechanismen unter Verwendung von drei Reibbelägen und verschiedenen Stahllamellendicken und identifiziert Verformungen und Delaminationen. Zu den wichtigsten Ergebnissen gehört ein kritischer Temperaturbereich für das Versagen. Die Anwendung von Finite-Elemente-Modellen ermöglicht die Analyse der Auswirkungen von Konstruktionsparametern. Prädiktive Modelle, insbesondere neuronale Netze mit Rückkopplung, verbessern Zuverlässigkeit und Wartung.     «

Diese Arbeit untersucht das Spontanschädigungsverhalten von Kupplungen unter transienten Schlupfbedingungen. Die Studie analysiert die Versagensmechanismen unter Verwendung von drei Reibbelägen und verschiedenen Stahllamellendicken und identifiziert Verformungen und Delaminationen. Zu den wichtigsten Ergebnissen gehört ein kritischer Temperaturbereich für das Versagen. Die Anwendung von Finite-Elemente-Modellen ermöglicht die Analyse der Auswirkungen von Konstruktionsparametern. Prädiktive Model...     »