A lot of research has been conducted on wind tunnel interference effects based on time-averaged results. This dissertation additionally examines time-resolved flow characteristics. Interferences between wind tunnel eigenmodes and the vehicle flow are investigated. New boundary conditions enhance the numerical simulations of the wind tunnel, revealing the influence of wind tunnel modes on the vehicle flow and its vortical structures.
Übersetzte Kurzfassung:
Basierend auf zeitlich gemittelten Strömungsgrößen wurde bereits intensiv an Windkanal Interferenzeffekten geforscht. Diese Dissertation untersucht darüber hinaus auch zeitlich aufgelöste Strömungsgrößen. Es werden Wechselwirkungen zwischen Windkanaleigenmoden und der Fahrzeugströmung analysiert. Mit neuen Randbedingungen wird die numerische Simulation verbessert, wodurch der Einfluss der Windkanalmoden auf die Fahrzeugströmung und deren Wirbelstrukturen simulativ dargestellt werden kann.