Multimodal Feedback for Passengers of Automated Driving Vehicles

Wald, Pia

Benutzer: Gast

Maschinenbau

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Originaltitel:: Multimodal Feedback for Passengers of Automated Driving Vehicles
Übersetzter Titel:: Multimodales Feedback für Insassen automatisierter Fahrzeuge
Autor:: Wald, Pia
Jahr:: 2024
Dokumenttyp:: Dissertation
Fakultät/School:: TUM School of Engineering and Design
Institution:: Lehrstuhl für Ergonomie (Prof. Bengler)
Betreuer:: Bengler, Klaus (Prof. Dr.)
Gutachter:: Bengler, Klaus (Prof. Dr.); Remlinger, Wolfram (Prof. Dr.)
Sprache:: en
Fachgebiet:: MAS Maschinenbau; TEC Technik, Ingenieurwissenschaften (allgemein); VER Technik der Verkehrsmittel
Stichworte:: multimodal feedback; active pitch and roll motions; automated driving; mode awareness
Übersetzte Stichworte:: multimodales Feedback,; aktive Nick- und Wankbewegungen; automatisiertes Fahren; Modusbewusstsein
TU-Systematik:: TEC 900
Kurzfassung:: When using automated vehicles, drivers need a well-founded awareness of the functionalities and responsibilities of the different levels of automation. In this thesis, the use of active pitch and roll motions in combination with visual and auditory information was evaluated in three motorway driving studies to maintain this awareness. The results show that multimodal feedback is beneficial and should be designed differently for partially and highly automated driving.
Übersetzte Kurzfassung:: Bei der Nutzung von automatisierten Fahrzeugen benötigen Fahrende ein fundiertes Bewusstsein über die Funktionen und Verantwortlichkeiten der verschiedenen Automatisierungsstufen. In dieser Dissertation wurde der Einsatz von aktiven Nick- und Wankbewegungen in Kombination mit visuellen und auditiven Informationen in drei Autobahnfahrstudien evaluiert, um dieses Bewusstsein aufrechtzuerhalten. Die Ergebnisse zeigen, dass multimodales Feedback vorteilhaft ist und für teil- und hochautomatisiertes Fahren unterschiedlich gestaltet werden sollte. «
Bei der Nutzung von automatisierten Fahrzeugen benötigen Fahrende ein fundiertes Bewusstsein über die Funktionen und Verantwortlichkeiten der verschiedenen Automatisierungsstufen. In dieser Dissertation wurde der Einsatz von aktiven Nick- und Wankbewegungen in Kombination mit visuellen und auditiven Informationen in drei Autobahnfahrstudien evaluiert, um dieses Bewusstsein aufrechtzuerhalten. Die Ergebnisse zeigen, dass multimodales Feedback vorteilhaft ist und für teil- und hochautomatisiertes... »
WWW:: https://mediatum.ub.tum.de/?id=1720234
Eingereicht am:: 15.09.2023
Mündliche Prüfung:: 03.06.2024
Dateigröße:: 21219919 bytes
Seiten:: 208
Urn (Zitierfähige URL):: https://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:91-diss-20240603-1720234-1-1
Letzte Änderung:: 18.10.2024
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