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- Originaltitel:
- Aeromechanics and Aeroacoustics Analysis of Active Camber Morphing Rotor Systems using a Vortex Particle Method
- Übersetzter Titel:
- Aeromechanik- und Aeroakustikanalyse von Rotorensystemen mit aktiver Wölbungsänderung unter Verwendung der Wirbelpartikelmethode
- Autor:
- Kumar, Sumeet
- Jahr:
- 2025
- Dokumenttyp:
- Dissertation
- Fakultät/School:
- TUM School of Engineering and Design
- Institution:
- Hubschraubertechnologie (Prof. Yavrucuk)
- Betreuer:
- Hajek, Manfred (Prof. Dr.)
- Gutachter:
- Hajek, Manfred (Prof. Dr.); Rauleder, Juergen (Prof. Dr.)
- Sprache:
- en
- Fachgebiet:
- MAS Maschinenbau
- Stichworte:
- rotorcraft ; helicopter ; aeromechanics ; comprehensive analysis ; aerodynamics ; aeroacoustics ; vortex particle method ; rotor wake ; active rotor ; coaxial rotor ; coaxial counter-rotating rotor ; CCR ; rotor power ; vibrations ; rotor noise
- Übersetzte Stichworte:
- Hubschrauber ; Aeromechanik ; umfassende Analyse ; Aerodynamik ; Aeroakustik ; Wirbelteilchenmethode ; Rotornachlauf ; aktiver Rotor ; koaxialer Rotor ; koaxialer gegenläufiger Rotor ; CCR ; Rotorleistung ; Vibrationen ; Rotorlärm
- TU-Systematik:
- VER 500; VER 562; VER 590
- Kurzfassung:
- This work investigates the impact of active camber morphing of rotor blades on overall power consumption, hub vibrations and aeroacoustic noise emissions. For this purpose a comprehensive analysis framework was used and augmented with vortex particle method-based rotor wake solver and Ffowcs Williams-Hawkings equation-based acoustic solver. Different rotor systems—Bo 105, HART II, coaxial contra-rotating rotor—were used for verifying and validating different aspects of the simulation toolchain.
- Übersetzte Kurzfassung:
- In dieser Arbeit werden die Auswirkungen einer aktiven Sturzverformung der Rotorblätter auf die Gesamtleistungsaufnahme, die Vibrationen und die Lärmemissionen untersucht. Zu diesem Zweck wurde ein Analyserahmen verwendet und mit einem Wirbelpartikel-Solver und einem auf der Ffowcs Williams-Hawkings-Gleichung basierenden Akustik-Solver ergänzt. Verschiedene Rotorsysteme—Bo 105, HART II, koaxialer Rotor— wurden zur Verifizierung und Validierung der Simulationstoolchain verwendet.
- WWW:
- https://mediatum.ub.tum.de/?id=1755659
- Eingereicht am:
- 09.10.2024
- Mündliche Prüfung:
- 11.02.2025
- Dateigröße:
- 119142423 bytes
- Seiten:
- 203
- Urn (Zitierfähige URL):
- https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:bvb:91-diss-20250211-1755659-0-4
- Letzte Änderung:
- 06.03.2025
BibTeX