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- Original title:
- Aeromechanics and Aeroacoustics Analysis of Active Camber Morphing Rotor Systems using a Vortex Particle Method
- Translated title:
- Aeromechanik- und Aeroakustikanalyse von Rotorensystemen mit aktiver Wölbungsänderung unter Verwendung der Wirbelpartikelmethode
- Author:
- Kumar, Sumeet
- Year:
- 2025
- Document type:
- Dissertation
- Faculty/School:
- TUM School of Engineering and Design
- Institution:
- Hubschraubertechnologie (Prof. Yavrucuk)
- Advisor:
- Hajek, Manfred (Prof. Dr.)
- Referee:
- Hajek, Manfred (Prof. Dr.); Rauleder, Juergen (Prof. Dr.)
- Language:
- en
- Subject group:
- MAS Maschinenbau
- Keywords:
- rotorcraft ; helicopter ; aeromechanics ; comprehensive analysis ; aerodynamics ; aeroacoustics ; vortex particle method ; rotor wake ; active rotor ; coaxial rotor ; coaxial counter-rotating rotor ; CCR ; rotor power ; vibrations ; rotor noise
- Translated keywords:
- Hubschrauber ; Aeromechanik ; umfassende Analyse ; Aerodynamik ; Aeroakustik ; Wirbelteilchenmethode ; Rotornachlauf ; aktiver Rotor ; koaxialer Rotor ; koaxialer gegenläufiger Rotor ; CCR ; Rotorleistung ; Vibrationen ; Rotorlärm
- TUM classification:
- VER 500; VER 562; VER 590
- Abstract:
- This work investigates the impact of active camber morphing of rotor blades on overall power consumption, hub vibrations and aeroacoustic noise emissions. For this purpose a comprehensive analysis framework was used and augmented with vortex particle method-based rotor wake solver and Ffowcs Williams-Hawkings equation-based acoustic solver. Different rotor systems—Bo 105, HART II, coaxial contra-rotating rotor—were used for verifying and validating different aspects of the simulation toolchain.
- Translated abstract:
- In dieser Arbeit werden die Auswirkungen einer aktiven Sturzverformung der Rotorblätter auf die Gesamtleistungsaufnahme, die Vibrationen und die Lärmemissionen untersucht. Zu diesem Zweck wurde ein Analyserahmen verwendet und mit einem Wirbelpartikel-Solver und einem auf der Ffowcs Williams-Hawkings-Gleichung basierenden Akustik-Solver ergänzt. Verschiedene Rotorsysteme—Bo 105, HART II, koaxialer Rotor— wurden zur Verifizierung und Validierung der Simulationstoolchain verwendet.
- WWW:
- https://mediatum.ub.tum.de/?id=1755659
- Date of submission:
- 09.10.2024
- Oral examination:
- 11.02.2025
- File size:
- 119142423 bytes
- Pages:
- 203
- Urn (citeable URL):
- https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:bvb:91-diss-20250211-1755659-0-4
- Last change:
- 06.03.2025
BibTeX