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- Originaltitel:
- Charakterisierung der Dual-Fuel-Verbrennung sauerstoffhaltiger Kraftstoffe mit Pilotzündung mittels (laser-)optischer Methoden
- Übersetzter Titel:
- Characterization of dual-fuel combustion of oxygenated fuels with pilot ignition using (laser) optical methods
- Autor:
- Mühlthaler, Markus Sebastian
- Jahr:
- 2025
- Dokumenttyp:
- Dissertation
- Fakultät/School:
- TUM School of Engineering and Design
- Institution:
- Lehrstuhl für Nachhaltige mobile Antriebssysteme (Prof. Jaensch)
- Betreuer:
- Wachtmeister, Georg (Prof. Dr.)
- Gutachter:
- Wachtmeister, Georg (Prof. Dr.); Wensing, Michael (Prof. Dr.)
- Sprache:
- de
- Fachgebiet:
- MAS Maschinenbau
- Stichworte:
- Dual-Fuel; optischer Motor; alternative Kraftstoffe; E-Fuels; Oxygenate; Oxymethylendimethylether; Dimethylcarbonat; Methylformiat; Laserinduzierte Fluoreszenz; Hydroxyl; Formaldehyd; Spektroskopie; Flammeneigenleuchten; Chemilumineszenz
- Übersetzte Stichworte:
- Dual-Fuel; Optical Engine; Alternative Fuels; E-Fuels; Oxygenates; Oxymethylene Dimethyl Ether; Dimethyl Carbonate; Methyl Formate; Laser Induced Fluorescence; Hydroxyl; Formaldehyde; Spectroscopy; Flame Luminescence; Chemiluminescence
- TU-Systematik:
- MAS 520
- Kurzfassung:
- Diese Dissertation präsentiert grundlegende Erkenntnisse über den motorischen Verbrennungsablauf der synthetischen, sauerstoffhaltigen Kraftstoffe Oxymethylenether (OME) und Dimethylcarbonat (DMC) sowie Methylformiat (MeFo) im Dual-Fuel-Betrieb mit Pilotzündung mithilfe (laser-)optischer Diagnostik und bildgebender Verfahren. Die identifizierten Freiheitsgrade erweitern die Grenzen der Brennverfahrensführung und erlauben eine simultane Wirkungsgradsteigerung und Emissionsreduktion.
- Übersetzte Kurzfassung:
- This dissertation presents fundamental findings on the engine combustion process of the synthetic, oxygenated fuels oxymethylene ether (OME) and dimethyl carbonate (DMC) as well as methyl formate (MeFo) in dual-fuel operation with pilot ignition using (laser) optical diagnostics and imaging techniques. The identified degrees of freedom extend the limits of combustion process control and allow a simultaneous increase in efficiency and reduction in emissions.
- WWW:
- https://mediatum.ub.tum.de/?id=1744859
- Eingereicht am:
- 12.06.2024
- Mündliche Prüfung:
- 16.01.2025
- Dateigröße:
- 114198301 bytes
- Seiten:
- 211
- Urn (Zitierfähige URL):
- https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:bvb:91-diss-20250116-1744859-0-4
- Letzte Änderung:
- 10.03.2025
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