Modellbasierte Analyse und Optimierung von Wasserstoffprozessketten für Brennstoffzellen-PKWs in Deutschland

Mayer, Thomas

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Energiewirtschaft und Anwendungstechnik (Prof. Hamacher komm.)

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Original title:: Modellbasierte Analyse und Optimierung von Wasserstoffprozessketten für Brennstoffzellen-PKWs in Deutschland
Translated title:: Model-based analysis and optimization of hydrogen process chains for fuel cell passenger cars in Germany
Author:: Mayer, Thomas
Year:: 2021
Document type:: Dissertation
Faculty/School:: Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik
Advisor:: Wagner, Ulrich (Prof. Dr.)
Referee:: Wagner, Ulrich (Prof. Dr.); Friedrich, K. Andreas (Prof. Dr.)
Language:: de
Subject group:: ERG Energietechnik, Energiewirtschaft
Keywords:: Wasserstoff, gasförmig, flüssig, Elektrolyse, Infrastruktur, Verteilung, Tankstelle, PKW, Brennstoffzelle, Modell, Optimierung
Translated keywords:: Hydrogen, gaseous, liquid, electrolysis, infrastructure, distribution, refueling station, passenger car, fuel cell, model, optimization
TUM classification:: ERG 020d
Abstract:: In dieser Arbeit werden Prozessketten von der Wasserstoffproduktion bis zur Betankung eines Brennstoffzellen-PKWs mit 70 MPa-Drucktank analysiert. Verglichen werden die zentrale und dezentrale Produktion sowie die LKW-basierte Verteilung in gasförmiger und flüssiger Form. Mithilfe von Optimierungen werden Betriebsstrategien, Infrastrukturen und Auslieferungsrouten ermittelt sowie Tankstellenkomponenten ausgelegt. Zuletzt werden die streckenspezifischen Kosten von Wasserstoff, elektrischer Energie zur Batterieladung, Benzin und Diesel verglichen. «
In dieser Arbeit werden Prozessketten von der Wasserstoffproduktion bis zur Betankung eines Brennstoffzellen-PKWs mit 70 MPa-Drucktank analysiert. Verglichen werden die zentrale und dezentrale Produktion sowie die LKW-basierte Verteilung in gasförmiger und flüssiger Form. Mithilfe von Optimierungen werden Betriebsstrategien, Infrastrukturen und Auslieferungsrouten ermittelt sowie Tankstellenkomponenten ausgelegt. Zuletzt werden die streckenspezifischen Kosten von Wasserstoff, elektrischer Energi... »
Translated abstract:: In this thesis process chains from hydrogen production to refueling of a fuel cell passenger car with 70 MPa pressure tank are analyzed. Centralized and decentralized production as well as truck-based distribution in gaseous and liquid form are compared. By means of optimizations, operating strategies, infrastructures and delivery routes are developed and refueling station components are dimensioned. Finally, the costs of hydrogen, electric energy for battery charging, gasoline and diesel per distance are compared. «
In this thesis process chains from hydrogen production to refueling of a fuel cell passenger car with 70 MPa pressure tank are analyzed. Centralized and decentralized production as well as truck-based distribution in gaseous and liquid form are compared. By means of optimizations, operating strategies, infrastructures and delivery routes are developed and refueling station components are dimensioned. Finally, the costs of hydrogen, electric energy for battery charging, gasoline and diesel per di... »
WWW:: https://mediatum.ub.tum.de/?id=1548391
Date of submission:: 17.06.2020
Oral examination:: 17.02.2021
File size:: 10841729 bytes
Pages:: 146
Urn (citeable URL):: https://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:91-diss-20210217-1548391-1-0
Last change:: 07.04.2021
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