Die heutigen Automotiven Systeme benötigen immer mehr Energie, um die weiter steigende Anzahl an Fahrzeug-Funktionen zu erfüllen. Um diese energieeffizienter zu betreiben, wäre ein automotives Power-Management wünschenswert, das nur die für die Erfüllung der momentan aktiven Fahrzeug-Funktionen benötigten Energieverbraucher aktiv schaltet. In dieser Arbeit wird eine System- und Software-Architektur eines automotiven Power-Managements vorgestellt und dabei auf die Umsetzung eines automotiven Power-Managements in der PLASA-Plattform als Modell eines Automotiven Systems für Lehr- und Forschungszwecke eingegangen. Dessen korrektes Verhalten wird dabei durch Messung des Stromverbrauchs nachgewiesen, den die Steuergeräte in der Plattform während der Ausführung definierter Anwendungsfälle benötigen.     «

Die heutigen Automotiven Systeme benötigen immer mehr Energie, um die weiter steigende Anzahl an Fahrzeug-Funktionen zu erfüllen. Um diese energieeffizienter zu betreiben, wäre ein automotives Power-Management wünschenswert, das nur die für die Erfüllung der momentan aktiven Fahrzeug-Funktionen benötigten Energieverbraucher aktiv schaltet. In dieser Arbeit wird eine System- und Software-Architektur eines automotiven Power-Managements vorgestellt und dabei auf die Umsetzung eines automotiven Powe...     »

The current automotive systems consume more energy to fulfill the increasing number of vehicle functions. For a higher energy efficiency an automotive power management is desired that only activates the energy consumers which are necessary to fulfill the current active vehicle functions. In this thesis, a system and software architecture of an automotive power management, particularly the integration of an automotive power management in the PLASA platform as a model of an automotive system for teaching and scientific research, is presented. Its correct behavior is analysed by measuring the power consumption that the ECUs of the platform require during the execution of defined use cases.     «

The current automotive systems consume more energy to fulfill the increasing number of vehicle functions. For a higher energy efficiency an automotive power management is desired that only activates the energy consumers which are necessary to fulfill the current active vehicle functions. In this thesis, a system and software architecture of an automotive power management, particularly the integration of an automotive power management in the PLASA platform as a model of an automotive system for t...     »