This thesis presents the results of computational and experimental analyses of fluid-structure coupling effects in tail buffeting on high-agility aircraft configurations. The characteristics of different numerical prediction methods are evaluated with special focus on the unsteady surface pressures, structural dynamic response, and motion-induced aerodynamic forces. The numerical results are compared to experimental data of an aeroelastic wind tunnel model, which is developed and analyzed in this thesis.     «

This thesis presents the results of computational and experimental analyses of fluid-structure coupling effects in tail buffeting on high-agility aircraft configurations. The characteristics of different numerical prediction methods are evaluated with special focus on the unsteady surface pressures, structural dynamic response, and motion-induced aerodynamic forces. The numerical results are compared to experimental data of an aeroelastic wind tunnel model, which is developed and analyzed in thi...     »

Die vorliegende Arbeit umfasst experimentelle und numerische Analysen zu Fluid-Struktur Kopplungseffekten beim Tail-Buffeting von hochagilen Flugzeugkonfigurationen. Die Analysen untersuchen die Charakteristika verschiedener numerischen Methoden bezüglich instationärer Oberflächendrücke, dynamischer Strukturantwort und bewegungsinduzierter aerodynamischer Kräfte. Numerische Ergebnisse werden mit experimentellen Daten eines im Rahmen der Arbeit entwickelten aeroelastischen Windkanalmodells verglichen.     «

Die vorliegende Arbeit umfasst experimentelle und numerische Analysen zu Fluid-Struktur Kopplungseffekten beim Tail-Buffeting von hochagilen Flugzeugkonfigurationen. Die Analysen untersuchen die Charakteristika verschiedener numerischen Methoden bezüglich instationärer Oberflächendrücke, dynamischer Strukturantwort und bewegungsinduzierter aerodynamischer Kräfte. Numerische Ergebnisse werden mit experimentellen Daten eines im Rahmen der Arbeit entwickelten aeroelastischen Windkanalmodells vergli...     »