Heutige Lagerbetriebe müssen hohen Anforderungen gerecht werden. So wird neben niedrigen Kosten und Fehlerquoten auch eine hohe Effizienz der Abläufe gefordert. Vor diesem Hintergrund finden zunehmend Identifikationssysteme, welche Kontrollschritte automatisiert vollziehen können, Einsatz an Flurförderzeugen. Herkömmliche Installationen solcher Auto-Ident-Hardware sind aber kaum in der Lage die Anforderungen vollständig zu erfüllen. Ziel der vorliegenden Arbeit ist die Konzeption eines Stapler-Middleware-Systems, welches mittels offener Architektur für verschiedene Einsatzszenarien an Identifikations- und Steuerungstechniken am Flurförderzeug die IT-technische Verbindungsplattform zwischen Fahrzeug und übergeordnetem IT-System darstellt. Der Aufbau des Systems besteht dabei aus strikt modular voneinander getrennten Komponenten, welche mittels standardisierten Nachrichtenaustauschs untereinander kommunizieren.     «

Heutige Lagerbetriebe müssen hohen Anforderungen gerecht werden. So wird neben niedrigen Kosten und Fehlerquoten auch eine hohe Effizienz der Abläufe gefordert. Vor diesem Hintergrund finden zunehmend Identifikationssysteme, welche Kontrollschritte automatisiert vollziehen können, Einsatz an Flurförderzeugen. Herkömmliche Installationen solcher Auto-Ident-Hardware sind aber kaum in der Lage die Anforderungen vollständig zu erfüllen. Ziel der vorliegenden Arbeit ist die Konzeption eines Stapler...     »

Today’s warehouses have to fulfil difficult requirements. Besides low costs and error rates, high efficiency in process flow is demanded. Thus, increasingly often identification systems have been deployed on the fork-lift trucks in order to perform control steps automatically. Conventional installations of auto-ident-hardware are hardly able to cope with all requirements. The present thesis’ objective is to design a Forklift-Middleware better suited to today’s market demands. The proposed solution is based on an open architecture. It also fills the role of an IT integration-platform between identification- and steering-hardware on the forklift and the superior IT-system for different usage scenarios. The system design thereby embodies a strictly modular separation into components, which communicate via a standardised messaging architecture.     «

Today’s warehouses have to fulfil difficult requirements. Besides low costs and error rates, high efficiency in process flow is demanded. Thus, increasingly often identification systems have been deployed on the fork-lift trucks in order to perform control steps automatically. Conventional installations of auto-ident-hardware are hardly able to cope with all requirements. The present thesis’ objective is to design a Forklift-Middleware better suited to today’s market demands. The proposed solu...     »