Traffic information presented in different styles may enhance the attractiveness of the information itself. Considering this, we design this study to find out whether there is a refined relationship between the specific presentation style and the driving behavior. As a starting point, this study tested the assumption that the probe vehicle could provide reliable and sufficient amount of data that could represent travel time information which then can be transformed into various presentation style. Later, user testing upon preference of the drivers towards different types of traffic information presentation style is conducted. Our results revealed that in case of in-vehicle information, presentation style of traffic information does not play a significant role for driver’s behavior. In case of stationary information, again, we found no evidence that presentation style of traffic information does play a significant role for driver’s behavior.      «

Traffic information presented in different styles may enhance the attractiveness of the information itself. Considering this, we design this study to find out whether there is a refined relationship between the specific presentation style and the driving behavior. As a starting point, this study tested the assumption that the probe vehicle could provide reliable and sufficient amount of data that could represent travel time information which then can be transformed into various presentation sty...     »

Unterschiedlich dargestellte Verkehrsinformationen können deren Attraktivität vielfach steigern. Unter Berücksichtigung dieses Aspektes führen wir diese Arbeit durch, um herauszufinden, ob es eine relevante Beziehung zwischen spezifischer Präsentationsweise und dem Fahrverhalten gibt. Zu Beginn dieser Studie wird die Annahme getestet, ob ein verwendetes Versuchs-Fahrzeug eine zuverlässige und ausreichende Menge an Daten liefert, wie z.B. das Vermitteln von Informationen über die Reisezeit durch verschiedene Darstellungsarten. Darüber hinaus wird ein Nutzer-Test zu den Präferenzen der Fahrer gegenüber verschiedenen Darstellungsarten von Verkehrsinformationen untersucht. In unserer Studie ist es deutlich zu sehen, dass die Präsentationsarten im Falle einer Bordinformation keine wichtige Rolle für das Fahrer-Verhalten spielen. Im Falle einer stationären Information fanden wir immer noch keinen Beweis dafür, dass der Präsentationsstil von Verkehrsinformation eine bedeutende Rolle für das Fahrer-Verhalten hat.      «

Unterschiedlich dargestellte Verkehrsinformationen können deren Attraktivität vielfach steigern. Unter Berücksichtigung dieses Aspektes führen wir diese Arbeit durch, um herauszufinden, ob es eine relevante Beziehung zwischen spezifischer Präsentationsweise und dem Fahrverhalten gibt. Zu Beginn dieser Studie wird die Annahme getestet, ob ein verwendetes Versuchs-Fahrzeug eine zuverlässige und ausreichende Menge an Daten liefert, wie z.B. das Vermitteln von Informationen über die Reisezeit durch...     »