Durch das Aufkommen von Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation werden Automobile in die Lage versetzt, den von ihnen durch Sensoren erfassten Fahrzeugkontext an andere Verkehrsteilnehmer zu übermitteln. Diese Informationen werden eingesetzt, um kooperierende Fahrerassistenzsysteme zu realisieren. Mit zunehmender Vernetzung solcher Systeme treten immer öfter Probleme der Informationsheterogenität und -integration in den Vordergrund, die im WWW mit Ontologien, einer Technik des Semantic Web, zu lösen versucht werden. Im Rahmen dieser Arbeit werden diese Lösungsansätze auf vernetze Automobile übertragen. Anhand der KOMODE-Basismodelle für Kontext werden drei Beispielanwendungen für Fahrzeugnetze entwickelt, die die Leistungsfähigkeit und Grenzen des Ansatzes aufzeigen. Diese Beispielanwendungen umfassen einen kontextsensitiven Recommender, eine kollaborative Kollisionsvermeidung und Verfahren zur kontextsensitiven Adressierung und Routing.     «

Durch das Aufkommen von Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation werden Automobile in die Lage versetzt, den von ihnen durch Sensoren erfassten Fahrzeugkontext an andere Verkehrsteilnehmer zu übermitteln. Diese Informationen werden eingesetzt, um kooperierende Fahrerassistenzsysteme zu realisieren. Mit zunehmender Vernetzung solcher Systeme treten immer öfter Probleme der Informationsheterogenität und -integration in den Vordergrund, die im WWW mit Ontologien, einer Technik des Semantic Web, zu lösen...     »

With the advent of car-to-car-communication, automobiles are enabled to transmit information about environment variables collected by sensors - their context - to other road users. This information is used to create cooperative driver assistance systems. Due to the distributed nature of these networks, problems of information integration and heterogeneity become more and more visible. In the WWW, one tries to solve this sort of problems using ontologies, a technique of the Semantic Web. This work applies these methods to the domain of connected vehicles. Using the KOMODE context models, collaborative applications for car-to-car-networks are implemented which show the benefits and limits of the approach. These sample applications include a context-aware recommender, an application for cooperative collision avoidance and procedures for using context for addressing and routing.     «

With the advent of car-to-car-communication, automobiles are enabled to transmit information about environment variables collected by sensors - their context - to other road users. This information is used to create cooperative driver assistance systems. Due to the distributed nature of these networks, problems of information integration and heterogeneity become more and more visible. In the WWW, one tries to solve this sort of problems using ontologies, a technique of the Semantic Web. This wor...     »