Entwicklung konsistenter Verkehrslastmodelle für Schwertransporte – ein probabilistischer Ansatz

Schwertransporte spielen eine wichtige gesellschaftliche Rolle, insbesondere in der Bau- und Energiebranche. Aufgrund ihrer Maße und/oder ihres Gewichts benötigen sie i. d. R. eine behördliche Genehmigung. In diesem Zusammenhang regelt die BEM-ING 3-2 die Nachrechnung von Brücken für Schwertransporte – sowohl hinsichtlich der Nachweisführung als auch der anzusetzenden Verkehrslasten. Die zugrundeliegenden Verkehrslastmodelle basieren jedoch auf einem deterministischen Ansatz. Um das Lastmodell an den aktuellen Stand der Technik anzupassen, werden am Lehrstuhl für Massivbau der TUM im Rahmen eines Forschungsprojekts Untersuchungen durchgeführt. Ziel ist die Entwicklung eines probabilistischen Ansatzes, der die Defizite des derzeitigen Verkehrslastmodells der BEM-ING 3-2 beheben soll.     «

Schwertransporte spielen eine wichtige gesellschaftliche Rolle, insbesondere in der Bau- und Energiebranche. Aufgrund ihrer Maße und/oder ihres Gewichts benötigen sie i. d. R. eine behördliche Genehmigung. In diesem Zusammenhang regelt die BEM-ING 3-2 die Nachrechnung von Brücken für Schwertransporte – sowohl hinsichtlich der Nachweisführung als auch der anzusetzenden Verkehrslasten. Die zugrundeliegenden Verkehrslastmodelle basieren jedoch auf einem deterministischen Ansatz. Um das Lastmodell a...     »

Permit vehicles play an important role in our society, particularly in the construction and energy sectors. Due to their dimensions and/or weight, they generally require official approval. In this context, the BEM-ING 3-2 regulates the assessment of bridges for permit vehicles – both in terms of the assessment procedure and the traffic loads to be considered. However, the underlying traffic load models are based on a deterministic approach. To align the load model with the current state of the art, investigations are being carried out as part of a research project at the Chair of Concrete and Masonry Structures at the TUM. The aim is to develop a probabilistic approach that addresses the shortcomings of the current traffic load model defined in BEM-ING 3-2.     «

Permit vehicles play an important role in our society, particularly in the construction and energy sectors. Due to their dimensions and/or weight, they generally require official approval. In this context, the BEM-ING 3-2 regulates the assessment of bridges for permit vehicles – both in terms of the assessment procedure and the traffic loads to be considered. However, the underlying traffic load models are based on a deterministic approach. To align the load model with the current state of the a...     »