Die Arbeit fokussiert die Beschreibung und Gestaltung des emotionalen Erlebens der Fahrer von elektrifizierten Straßenfahrzeugen. Als Einflussgrößen auf Wahrnehmung und Erleben des Antriebs werden die auditive und die Beschleunigungswahrnehmung betrachtet. Im ersten Versuch wird eine kognitive Erlebnisstruktur ermittelt. Die weiteren Versuche untersuchen längsdynamische und akustische Einflussgrößen. Abschließend werden die Einflussgrößen diskutiert und technische Gestaltungsempfehlungen gegeben.     «

Die Arbeit fokussiert die Beschreibung und Gestaltung des emotionalen Erlebens der Fahrer von elektrifizierten Straßenfahrzeugen. Als Einflussgrößen auf Wahrnehmung und Erleben des Antriebs werden die auditive und die Beschleunigungswahrnehmung betrachtet. Im ersten Versuch wird eine kognitive Erlebnisstruktur ermittelt. Die weiteren Versuche untersuchen längsdynamische und akustische Einflussgrößen. Abschließend werden die Einflussgrößen diskutiert und technische Gestaltungsempfehlungen gegeben...     »