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- Originaltitel:
- Optimal Control Based Clearance of Flight Control Laws
- Übersetzter Titel:
- Optimalsteuerungsbasiertes Testen von Flugregelungssystemen
- Autor:
- Diepolder, Johannes Wolfgang Maximilian
- Jahr:
- 2021
- Dokumenttyp:
- Dissertation
- Fakultät/School:
- Fakultät für Luftfahrt, Raumfahrt und Geodäsie
- Betreuer:
- Holzapfel, Florian (Prof. Dr.)
- Gutachter:
- Holzapfel, Florian (Prof. Dr.); Ben-Asher, Joseph Z. (Prof., Ph.D.)
- Sprache:
- en
- Fachgebiet:
- MAS Maschinenbau
- TU-Systematik:
- VER 500d
- Kurzfassung:
- The application of optimal control theory for flight control law clearance is investigated. The main concept for the approaches investigated in this thesis is the formulation of the clearance problem as a parameter-dependent, state constrained, optimal control problem. In this context, a classification scheme based on the well-known categorization for aircraft pilot in the loop oscillations is proposed for different model alternatives (linear, quasi-linear, nonlinear).
- Übersetzte Kurzfassung:
- Diese Arbeit befasst sich mit der Anwendung von Optimalsteuerungsmethoden für das Testen von Flugregelungssystemen. Die grundlegende Modellierungsstrategie ist hierbei eine Formulierung des Problems als parameterabhängiges Optimalsteuerungsproblem mit reinen Zustandsbeschränkungen. Basierend auf einem bestehenden Klassifizierungsschema für piloteninduzierte Oszillationen werden die entwickelten Methoden in ein Klassifizierungsschema (linear, quasi-linear, nichtlinear) eingebettet.
- WWW:
- https://mediatum.ub.tum.de/?id=1576216
- Eingereicht am:
- 30.09.2020
- Mündliche Prüfung:
- 18.03.2021
- Dateigröße:
- 23193454 bytes
- Seiten:
- 341
- Urn (Zitierfähige URL):
- https://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:91-diss-20210318-1576216-1-2
- Letzte Änderung:
- 18.06.2021
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