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- Original title:
- Modeling of Public Transit Accessibility Driven by Spatial Movement Data
- Translated title:
- Modellierung der Zugänglichkeit zu öffentlichen Verkehrsmitteln auf der Grundlage von Raumbewegungsdaten
- Author:
- Lin, Diao
- Year:
- 2020
- Document type:
- Dissertation
- Faculty/School:
- Ingenieurfakultät Bau Geo Umwelt
- Advisor:
- Meng, Liqiu (Prof. Dr.)
- Referee:
- Meng, Liqiu (Prof. Dr.); Antoniou, Constantinos (Prof. Dr.)
- Language:
- en
- Subject group:
- GEO Geowissenschaften
- Keywords:
- Public transit accessibility; Transit catchment area; Dockless bike sharing; Bike-and-ride; Bike trajectory data; Smart card data; Public transit crowdedness
- TUM classification:
- BAU 950d
- Abstract:
- The thesis serves three objectives: 1) exploration of biking distances at individual transit stations from trajectory and smart card data, 2) investigation of transit catchment area to raise the public awareness of the transit accessibility at a general level, and 3) inspection of accessibility constrained by crowdedness at a fine-grained level.
- Translated abstract:
- Die Dissertation hat drei Ziele: 1) Untersuchung der Fahrraddistanzen an den einzelnen Transitstationen anhand von Trajektorien- und Smartcard-Daten, 2) Untersuchung des Transit-Einzugsgebietes zur Sensibilisierung der Öffentlichkeit für die Zugänglichkeit des Transits auf allgemeiner Ebene und 3) Untersuchung der durch Überfüllung eingeschränkten Zugänglichkeit auf Detailebene.
- WWW:
- https://mediatum.ub.tum.de/?id=1546766
- Date of submission:
- 25.06.2020
- Oral examination:
- 01.09.2020
- File size:
- 12563600 bytes
- Pages:
- 131
- Urn (citeable URL):
- https://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:91-diss-20200901-1546766-1-2
- Last change:
- 07.09.2020
BibTeX