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- Originaltitel:
- Modeling of Public Transit Accessibility Driven by Spatial Movement Data
- Übersetzter Titel:
- Modellierung der Zugänglichkeit zu öffentlichen Verkehrsmitteln auf der Grundlage von Raumbewegungsdaten
- Autor:
- Lin, Diao
- Jahr:
- 2020
- Dokumenttyp:
- Dissertation
- Fakultät/School:
- Ingenieurfakultät Bau Geo Umwelt
- Betreuer:
- Meng, Liqiu (Prof. Dr.)
- Gutachter:
- Meng, Liqiu (Prof. Dr.); Antoniou, Constantinos (Prof. Dr.)
- Sprache:
- en
- Fachgebiet:
- GEO Geowissenschaften
- Stichworte:
- Public transit accessibility; Transit catchment area; Dockless bike sharing; Bike-and-ride; Bike trajectory data; Smart card data; Public transit crowdedness
- TU-Systematik:
- BAU 950d
- Kurzfassung:
- The thesis serves three objectives: 1) exploration of biking distances at individual transit stations from trajectory and smart card data, 2) investigation of transit catchment area to raise the public awareness of the transit accessibility at a general level, and 3) inspection of accessibility constrained by crowdedness at a fine-grained level.
- Übersetzte Kurzfassung:
- Die Dissertation hat drei Ziele: 1) Untersuchung der Fahrraddistanzen an den einzelnen Transitstationen anhand von Trajektorien- und Smartcard-Daten, 2) Untersuchung des Transit-Einzugsgebietes zur Sensibilisierung der Öffentlichkeit für die Zugänglichkeit des Transits auf allgemeiner Ebene und 3) Untersuchung der durch Überfüllung eingeschränkten Zugänglichkeit auf Detailebene.
- WWW:
- https://mediatum.ub.tum.de/?id=1546766
- Eingereicht am:
- 25.06.2020
- Mündliche Prüfung:
- 01.09.2020
- Dateigröße:
- 12563600 bytes
- Seiten:
- 131
- Urn (Zitierfähige URL):
- https://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:91-diss-20200901-1546766-1-2
- Letzte Änderung:
- 07.09.2020
BibTeX