Die vorliegende Arbeit leistet einen Beitrag zu einer verbesserten Vorhersage von Störgeräuschen im Fahrzeuginnenraum. Dazu kommt die Methode der harmonischen Balance unter Verwendung verschiedener Kontaktformulierungen zum Einsatz. Die Berücksichtigung des Kontakts zwischen benachbarten Bauteilen ermöglicht die physikalische Abbildung von Störgeräuschen und liefert einen Mehrwert im Vergleich zu Berechnungsmethoden auf Basis linearer Theorien. Das gewählte Vorgehen wird mit Hilfe von Prüfstandsversuchen validiert.     «

Die vorliegende Arbeit leistet einen Beitrag zu einer verbesserten Vorhersage von Störgeräuschen im Fahrzeuginnenraum. Dazu kommt die Methode der harmonischen Balance unter Verwendung verschiedener Kontaktformulierungen zum Einsatz. Die Berücksichtigung des Kontakts zwischen benachbarten Bauteilen ermöglicht die physikalische Abbildung von Störgeräuschen und liefert einen Mehrwert im Vergleich zu Berechnungsmethoden auf Basis linearer Theorien. Das gewählte Vorgehen wird mit Hilfe von Prüfstands...     »