Ziel dieser Arbeit ist die Entwicklung von Strategien zur Erhöhung der Missionssicherheit eines Wiedereintrittsfluggeräts und deren Nutzung im Hinblick auf unterschiedliche Störfallszenarien. Ausgangspunkt ist die Identifikation möglicher Gefahrenquellen, die sich aus dem Missionsverlauf des untersuchten Fluggeräts ergeben können. Zur Vermeidung kritischen Auswirkungen von Störfallszenarien, die während der Wiedereintrittsphase eines Fluggeräts auftreten können, wurde eine Vorgehensweise entwickelt, die mit Hilfe einer angepassten Momentenverteilungsfunktion die Flugbahn dahingehend verändert, dass die Missionssicherheit unter Berücksichtigung aller veränderbarer Beschränkungen hinsichtlich Bahn und Fluggerät weiterhin gewährleistet werden kann. Die Anwendung dieser Strategie kann dazu genutzt werden, die Missionssicherheit zukünftiger Fluggerätskonzepte während der Wiedereintrittsphase zu erhöhen.     «

Ziel dieser Arbeit ist die Entwicklung von Strategien zur Erhöhung der Missionssicherheit eines Wiedereintrittsfluggeräts und deren Nutzung im Hinblick auf unterschiedliche Störfallszenarien. Ausgangspunkt ist die Identifikation möglicher Gefahrenquellen, die sich aus dem Missionsverlauf des untersuchten Fluggeräts ergeben können. Zur Vermeidung kritischen Auswirkungen von Störfallszenarien, die während der Wiedereintrittsphase eines Fluggeräts auftreten können, wurde eine Vorgehensweise entwick...     »

It has been the intention of this work to develop strategies for increasing the mission safety of a re-entry vehicle and for using them in different hazard scenarios. It has been started with identifying possible hazardous conditions resulting from the mission that the vehicle examined takes. In order to avoid critical effects of hazard scenarios that may occur during the vehicle’s re-entry phase, a procedure has been developed which alters the trajectory by means of an adapted control allocation function in such a way that, considering all the changeable constraints on trajectory and vehicle, mission safety can be maintained. This strategy may be used in order to increase the mission safety of future vehicle concepts during the re-entry phase.     «

It has been the intention of this work to develop strategies for increasing the mission safety of a re-entry vehicle and for using them in different hazard scenarios. It has been started with identifying possible hazardous conditions resulting from the mission that the vehicle examined takes. In order to avoid critical effects of hazard scenarios that may occur during the vehicle’s re-entry phase, a procedure has been developed which alters the trajectory by means of an adapted control allocatio...     »