Buerger, S.; Lohmann, B.; Merz, M.; Vogel-Heuser, B.; Hallmannsegger, M. Multi-objective optimization of hybrid electric vehicles considering fuel consumption and dynamic performanceIEEE Vehicle Power and Propulsion ConferenceIEEE2011
Berger, B.; Rauscher, F.; Lohmann, B.Analysing Gaussian processes for stationary black-box combustion engine modellingpp. 10633-10640IFAC World Congress [18th, 2011]2011
Pletschen, N.Aktueller Stand und zusätzliches Potential in der adaptiven Regelung hybrider FahrwerksystemeRegelungtechnischer Workshop Erlangen-München, Schloss Hirschberg2011
Boxhammer, M.; Riedl, G.; Ruhlig, D.; Lohmann, B.Simultaneous control of current density and frontal gap in Precise Electrochemical MachiningInternational Symposium on Electrochemical Machining TechnologyINSECT 20112011
Waugh, I.; Geuß, M.; Juniper, M.Triggering, bypass transition and the effect of noise on a linearly stable thermoacoustic systemProceedings of the Combustion Institute2011332Oct2945-2952
Kotyczka, P.Zur Dynamikvorgabe bei IDA-PBC für unteraktuierte mechanische SystemeGAMM-Fachausschuss Dynamik und Regelungstheorie2011
Kotyczka, P.Local linear dynamics assignment in IDA-PBC for underactuated mechanical systems6534-6539Proceedings of the 50th Conference on Decision and Control and European Control Conference, Orlando, USA2011
Wolf, T.; Panzer, H.Über Fehlerschranken bei der Modellreduktion mit Krylov-UnterräumenKarlsruher Regelkreis2011
Wolf, T.; Panzer, H.Krylov subspaces and Sylvester equationsGAMM-Workshop "Applied and Numerical Linear Algebra" with Special Emphasis on Model Reduction2011
Wolf, T.H∞ bound for linear port-Hamiltonian systemsMethoden und Anwendungen der Regelungstechnik. Erlangen-Münchener Workshops 2009 und 2010Roppenecker, G. und Lohmann, B.Shaker Verlag2011
Login
