Informational Trigger, Energy consumption feedback system
TU-Systematik:
WIR 523d
Kurzfassung:
Die Ergebnisse eines Fahrsimulatorexperimentes zeigen: (1) überraschend zwischen den Energieverbrauchsfeedbacksystemen (visuell, visuell-haptisch und haptisch) keine signifikanten Differenzen im Energieverbrauch; (2) in zwei gegensätzlichen Fahrszenarien, dass Menschen, welche motiviert sind energieeffizient zu fahren, relativ energieeffizienter fahren als nicht-motivierte Menschen sowie (3) dass das Fahrszenario einen stärkeren Einfluss auf das menschliche Handeln hat als das Feedbacksystem.
Übersetzte Kurzfassung:
The results of a driving simulator experiment illustrate: (1) surprisingly no significant differences in energy consumption between the energy consumption feedback systems (visual, visual-tactile and haptic); (2) in two contrasting driving scenarios that people who are motivated to drive energy-efficient are relatively more energy efficient than non-motivated people; and (3) that the driving scenario has a greater impact on human action than the feedback system.