Diese Arbeit stellt ein neues Konzept zur modellbasierten Adaptierung von Softwareschnittstellen vor und betrachtet dabei insbesondere die Anforderungen im Fahrzeug. Der vorgestellte Software-Adapter ermöglicht die Auflösung von Inkompatibilitäten durch die Adaptierung der Daten und des Verhaltens. Kerngedanke ist die Auftrennung des Adapters in einen statischen und einen dynamischen Teil. Diese Trennung bringt Vorteile für die Modellgröße, die Ausführungsgeschwindigkeit und die Robustheit des Adapters. Das Konzept wird formal definiert und anhand eines Infotainment-Betriebssystems evaluiert.     «

Diese Arbeit stellt ein neues Konzept zur modellbasierten Adaptierung von Softwareschnittstellen vor und betrachtet dabei insbesondere die Anforderungen im Fahrzeug. Der vorgestellte Software-Adapter ermöglicht die Auflösung von Inkompatibilitäten durch die Adaptierung der Daten und des Verhaltens. Kerngedanke ist die Auftrennung des Adapters in einen statischen und einen dynamischen Teil. Diese Trennung bringt Vorteile für die Modellgröße, die Ausführungsgeschwindigkeit und die Robustheit des A...     »

The thesis presents a novel approach for model-based adaptation of software-components with special emphasis on the requirements in the automotive domain. The software-adapter presented in this thesis enables for the adaptation of syntactical and behavioral mismatches. The approach divides the adapter in a static and a dynamic part. This results in advantages regarding the model size, execution speed and adapter robustness. The concept is formally defined and evaluated using an automotive infotainment operating system.     «

The thesis presents a novel approach for model-based adaptation of software-components with special emphasis on the requirements in the automotive domain. The software-adapter presented in this thesis enables for the adaptation of syntactical and behavioral mismatches. The approach divides the adapter in a static and a dynamic part. This results in advantages regarding the model size, execution speed and adapter robustness. The concept is formally defined and evaluated using an automotive infota...     »