Die vorliegende wissenschaftliche Arbeit liefert als Ergebnis ein Vorgehensmodell, anhand dessen sich physische, informationelle und menschliche Prozessschnittstellen in strukturierter Form erfassen, analysieren und nach schlanken Gesichtspunkten gestalten lassen. Auf Basis der charakteristischen Eigenschaften einer schlanken Schnittstelle werden Strategien und Prinzipien abgeleitet, die das theoretische Fundament für die Optimierung von Schnittstellen bilden. Deren Operationalisierung erfolgt über das Aufzeigen von konkreten Handlungsempfehlungen für das automobile Alltagsgeschäft.     «

Die vorliegende wissenschaftliche Arbeit liefert als Ergebnis ein Vorgehensmodell, anhand dessen sich physische, informationelle und menschliche Prozessschnittstellen in strukturierter Form erfassen, analysieren und nach schlanken Gesichtspunkten gestalten lassen. Auf Basis der charakteristischen Eigenschaften einer schlanken Schnittstelle werden Strategien und Prinzipien abgeleitet, die das theoretische Fundament für die Optimierung von Schnittstellen bilden. Deren Operationalisierung erfolgt ü...     »

As a result, this doctoral thesis provides a process model, whereby physical, informational and human process interfaces can be registered, analyzed and designed according to lean aspects in a structured format. Based on the characteristics of a lean interface, strategies and principles, which create the theoretical fundament for the optimization of interfaces, can be derived. Finally, the principles are operationalized by a demonstration of concrete recommendations for the automotive everyday business.     «

As a result, this doctoral thesis provides a process model, whereby physical, informational and human process interfaces can be registered, analyzed and designed according to lean aspects in a structured format. Based on the characteristics of a lean interface, strategies and principles, which create the theoretical fundament for the optimization of interfaces, can be derived. Finally, the principles are operationalized by a demonstration of concrete recommendations for the automotive everyday b...     »