The goal of this study is to develop a fast and accurate tool for the numerical prediction of broadband noise generated by low-Mach-number flow passing through ducted diaphragms. Experimental data are gathered by in-duct aeroacoustic measurements. Unsteady flow data is generated with Large Eddy Simulation, and alternatively the Stochastic Noise Generation and Radiation method. Building on these data sets, a variety of noise prediction techniques, including a direct approach as well as hybrid approaches, are implemented and validated.     «

The goal of this study is to develop a fast and accurate tool for the numerical prediction of broadband noise generated by low-Mach-number flow passing through ducted diaphragms. Experimental data are gathered by in-duct aeroacoustic measurements. Unsteady flow data is generated with Large Eddy Simulation, and alternatively the Stochastic Noise Generation and Radiation method. Building on these data sets, a variety of noise prediction techniques, including a direct approach as well as hybrid app...     »

Das Ziel dieser Studie ist die Entwicklung eines schnellen und genauen Werkzeugs für die numerische Vorhersage von breitbandigem Lärm, wie er von durchströmten Lochblechen bei niedriger Mach-Zahl erzeugt wird. Experimentelle Daten werden durch aeroakustische Messungen generiert. Transiente Strömungsdaten werden mit Large Eddy Simulation und alternativ der “Stochastic Noise Generation and Radiation Method” erzeugt. Darauf aufbauend werden direkte als auch hybride Ansätze zur Modellierung der aeroakustischen Schallerzeugung implementiert und validiert.     «

Das Ziel dieser Studie ist die Entwicklung eines schnellen und genauen Werkzeugs für die numerische Vorhersage von breitbandigem Lärm, wie er von durchströmten Lochblechen bei niedriger Mach-Zahl erzeugt wird. Experimentelle Daten werden durch aeroakustische Messungen generiert. Transiente Strömungsdaten werden mit Large Eddy Simulation und alternativ der “Stochastic Noise Generation and Radiation Method” erzeugt. Darauf aufbauend werden direkte als auch hybride Ansätze zur Modellierung der aero...     »