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Original title:
Rückstaulängenschätzung an signalisierten Knotenpunkten durch multiple lineare Regression
Translated title:
Queue Length Estimation at Signalized Intersections using Multiple Linear Regression
Author:
Sánta, Claudia
Year:
2015
Document type:
Dissertation
Faculty/School:
Ingenieurfakultät Bau Geo Umwelt
Advisor:
Busch, Fritz (Prof. Dr.)
Referee:
Busch, Fritz (Prof. Dr.); Bungartz, Hans-Joachim (Prof. Dr.)
Language:
de
Subject group:
BAU Bauingenieurwesen, Vermessungswesen
TUM classification:
BAU 850d; BAU 875d
Abstract:
Es wird ein Algorithmus vorgestellt, der die Rückstaulänge an signalisierten Knotenpunkten vor Ablauf der Sperrzeit schätzt. Er ist Teil einer fahrzeugseitigen Geschwindigkeitsempfehlung. Kern des Algorithmus ist eine multiple lineare Regression unter Verwendung der Verkehrsstärken am stromaufwärtigen Knotenpunkt und der Rückstaulänge. Da sich der Zusammenhang im Tagesverlauf ändern kann, werden die Regressionsparameter zur Laufzeit automatisch neu berechnet.
Translated abstract:
An algorithm is developed to estimates queue lengths at signalized intersections before the end of the red phase. It is part of an in-vehicle speed advisory system. The core of the algorithm is a multiple linear regression using traffic flows measured at the upstream intersection and the queue length. As the correlation may change throughout the day, the regression parameters are calculated automatically during runtime.
WWW:
https://mediatum.ub.tum.de/?id=1239435
Date of submission:
18.02.2015
Oral examination:
22.04.2015
File size:
3377890 bytes
Pages:
128
Urn (citeable URL):
https://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:91-diss-20150422-1239435-1-1
Last change:
30.04.2015
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