Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit dem Tragverhalten von mit kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff Lamellen (CFK-Lamellen) biegeverstärkten Betonbauteilen. Ein wesentlicher Fokus dieser Arbeit liegt dabei auf dem Verbundverhalten aufgeklebter CFK-Lamellen und der damit verbundenen Verbundkraftübertragung am Bauteil. Dazu werden auf Grundlage von zahlreichen eigenen experimentellen Untersuchungen verschiedene bekannte Modelle miteinander kombiniert und um bauteilspezifische Effekte erweitert. Dadurch kann erstmals ein geschlossenes, realitätsnahes sowie vollständig mechanisch begründetes Bemessungs-modell für mit aufgeklebten CFK-Lamellen biegeverstärkte Betonbauteile angegeben werden. Im Rahmen der Arbeit wird gezeigt, dass das so entwickelte Bemessungsmodell das Tragverhalten von zahlreichen Bauteilversuchen an unterschiedlichen statischen Systemen mit unterschiedlichsten Bauteilabmessungen und Bewehrungsführungen gut beschreiben kann.     «

Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit dem Tragverhalten von mit kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff Lamellen (CFK-Lamellen) biegeverstärkten Betonbauteilen. Ein wesentlicher Fokus dieser Arbeit liegt dabei auf dem Verbundverhalten aufgeklebter CFK-Lamellen und der damit verbundenen Verbundkraftübertragung am Bauteil. Dazu werden auf Grundlage von zahlreichen eigenen experimentellen Untersuchungen verschiedene bekannte Modelle miteinander kombiniert und um bauteilspezifische Effekte erwe...     »

This thesis deals with the structural behaviour of structural members reinforced using Carbon-fibre-reinforced polymer (CFRP) strips for flexure with a focus on the bonding behaviour of the adhesively applied strips and the associated bond force transfer at the member interface. Based on numerous experimental investigations different known models are combined and expanded by member-specific effects. This makes it possible for the first time to present a closed realistic and completely mechanically founded design model for structural members reinforced for flexure with adhesively bonded CFRP strips. As part of this research it is shown that the thus developed design model describes the structural behaviour of various structural members tested using different structural systems with varying cross-sections and reinforcement arrangements rather well.      «

This thesis deals with the structural behaviour of structural members reinforced using Carbon-fibre-reinforced polymer (CFRP) strips for flexure with a focus on the bonding behaviour of the adhesively applied strips and the associated bond force transfer at the member interface. Based on numerous experimental investigations different known models are combined and expanded by member-specific effects. This makes it possible for the first time to present a closed realistic and completely mechanical...     »