Frosthebungen können im Wesentlichen auf zwei Ursachen zurückgeführt werden: die ca. 9%ige Volumenzunahme bei der Entstehung von Eis aus Wasser und die Bildung von Eislinsen an der Grenze vom gefrorenen zum ungefrorenen Boden. Diese Effekte wurden bei drainierten Verhältnissen unter unterschiedlichen Randbedingungen – insbesondere der Variation der Auflast – im bodenmechanischen Labor versuchstechnisch untersucht. Aufbauend auf die Versuche wurde ein Rechenmodell entwickelt, welches den physikalischen Randbedingungen genügt und mit dem alle Effekte, die in den Versuchen festgestellt wurden, nachvollzogen werden können. Mit Hilfe des Modells wurde das Maß der Frosthebungen abgeschätzt, die für den mit Hilfe einer künstlichen Baugrundvereisung hergestellten Vereisungskörper bei der Baumaßnahme "Erweiterung des U-Bahnhofs U6 Marienplatz in München" zu erwarten waren.     «

Frosthebungen können im Wesentlichen auf zwei Ursachen zurückgeführt werden: die ca. 9%ige Volumenzunahme bei der Entstehung von Eis aus Wasser und die Bildung von Eislinsen an der Grenze vom gefrorenen zum ungefrorenen Boden. Diese Effekte wurden bei drainierten Verhältnissen unter unterschiedlichen Randbedingungen – insbesondere der Variation der Auflast – im bodenmechanischen Labor versuchstechnisch untersucht. Aufbauend auf die Versuche wurde ein Rechenmodell entwickelt, welches den physikal...     »

Frost heave can essentially be attributed to two causes: the increase of approximately 9% in pore water volume when it turns to ice and the growth of ice lenses at the boundary between frozen and unfrozen soil. These effects were analysed under various boundary conditions - particularly under different superimposed loads - in drained laboratory tests. Based on the test results a mathematical model was developed, which satisfies the physical boundary conditions and is able to reproduce all effects observed in the tests. Applying the model, the extent of the expected frost heave was predicted for the artificially produced frozen soil body required as tunnel construction support measures for the extension of two subway platforms at the “Marienplatz” subway station in Munich.     «

Frost heave can essentially be attributed to two causes: the increase of approximately 9% in pore water volume when it turns to ice and the growth of ice lenses at the boundary between frozen and unfrozen soil. These effects were analysed under various boundary conditions - particularly under different superimposed loads - in drained laboratory tests. Based on the test results a mathematical model was developed, which satisfies the physical boundary conditions and is able to reproduce all effe...     »