Basierend auf einer Analyse der Anforderungen liefert die vorliegende Arbeit einen Beitrag zur Entwicklung des theoretischen Fundaments für Werkzeuge zur prototypischen Realisierung multimodaler Bedienkonzepte. Als Grundlage dienen dabei eine kontextfreie und damit allgemein anwendbare Modellierung der Modalitäten sowie eine an die Problemstellung angepasste formale Repräsentation des Bediendialogs. Darauf aufbauend werden Maßnahmen beschrieben, mit denen bereits im Spezifikationsprozess die Benutzbarkeit während der Fahrt sichergestellt werden kann. Daneben wird eine universell einsetzbare Heuristik zur Ausführung des Dialogs entwickelt. Auf Grundlage des dabei entstandenen Werkzeugs wird ein Nutzertest durchgeführt. Dieser zeigt, dass die vorgeschlagenen Konzepte gut geeignet und für Entwickler sehr verständlich sind.     «

Basierend auf einer Analyse der Anforderungen liefert die vorliegende Arbeit einen Beitrag zur Entwicklung des theoretischen Fundaments für Werkzeuge zur prototypischen Realisierung multimodaler Bedienkonzepte. Als Grundlage dienen dabei eine kontextfreie und damit allgemein anwendbare Modellierung der Modalitäten sowie eine an die Problemstellung angepasste formale Repräsentation des Bediendialogs. Darauf aufbauend werden Maßnahmen beschrieben, mit denen bereits im Spezifikationsprozess die Ben...     »

On the basis of a requirements analysis this dissertation contributes to the development of the theoretical foundation of rapid-prototyping tools for multimodal user interfaces in the automotive environment. The basic principles of the dialog-specification are a context-free and therefore generically applicable modeling of the modalities as well as a formal representation of the man-machine dialog. Thereon measures are described, which can be deployed during the specification process and have the capability to ensure a high usability while driving. Furthermore a heuristics for the execution of the dialog-specification is described. Based on the thereby built reference implementation a usability study has been conducted. The results show a high suitability of the proposed concepts and a very well comprehensibility for user-interface developers.     «

On the basis of a requirements analysis this dissertation contributes to the development of the theoretical foundation of rapid-prototyping tools for multimodal user interfaces in the automotive environment. The basic principles of the dialog-specification are a context-free and therefore generically applicable modeling of the modalities as well as a formal representation of the man-machine dialog. Thereon measures are described, which can be deployed during the specification process and have th...     »