Die vorliegende Arbeit beschreibt die Realisierung eines Gesamtkonzepts zur berührungslosen Bedienung eines Infotainment-Systems im Kraftfahrzeug. Von zentralem Interesse ist dabei die visuelle Interaktion mittels dynamischer Hand- und Kopfgesten. Durch die ergonomische Auslastung der menschlichen Kapazitäten soll dem Fahrer eine möglichst natürliche und intuitive Interaktion bereitgestellt werden. Aufbauend auf sehr positiven Befunden grundlegender Benutzerstudien wird eine gestenoptimierte Bedienumgebung entwickelt. Diese erweist sich aufgrund entwicklungsbegleitender Gebrauchstauglichkeitstests (usabilitytests) als weitgehend intuitiv bedienbar sowie wenig ablenkend und findet zudem breite Akzeptanz. Darüber hinaus wird eine neue Technologie eingeführt, die eine robuste, fahrzeugtaugliche (automotive) Erkennung von Hand- und Kopfgesten ermöglicht. Sie basiert auf der Merkmalgewinnung mittels Infrarot-Distanz-Sensor-Arrays und erbringt hohe Erkennungsraten unter Echtzeitbedingungen(realtime conditions) bei äußerst geringem Bedarf an Rechenleistung.     «

Die vorliegende Arbeit beschreibt die Realisierung eines Gesamtkonzepts zur berührungslosen Bedienung eines Infotainment-Systems im Kraftfahrzeug. Von zentralem Interesse ist dabei die visuelle Interaktion mittels dynamischer Hand- und Kopfgesten. Durch die ergonomische Auslastung der menschlichen Kapazitäten soll dem Fahrer eine möglichst natürliche und intuitive Interaktion bereitgestellt werden. Aufbauend auf sehr positiven Befunden grundlegender Benutzerstudien wird eine gestenoptimierte Bed...     »

The existing paper describes the realization of a complete concept for a non-contact operation of an infotainment system in motor vehicles. Of main interest thereby is the visual interaction by means of dynamic hand and head gesture. By means of the ergonomic utilization of human capacities, the driver shall be provided with an interaction as natural and intuitive as possible. Based on very positive results of profound usability studies a gesture optimized operation environment is developed. This proves to be widely intuitively operable as well as less distracting due to usability tests made during the process of development and finds broad acceptance. Furthermore, a new technology is introduced, which enables a robust automotive recognition of hand and head movements. It is based on feature extraction by means of infrared distance sensor arrays and delivers high recognition rates under real time conditions with an extremely low requirement for computing power.     «

The existing paper describes the realization of a complete concept for a non-contact operation of an infotainment system in motor vehicles. Of main interest thereby is the visual interaction by means of dynamic hand and head gesture. By means of the ergonomic utilization of human capacities, the driver shall be provided with an interaction as natural and intuitive as possible. Based on very positive results of profound usability studies a gesture optimized operation environment is developed. Thi...     »