In der vorliegenden Arbeit wurden die Einflussfaktoren auf die Entstehung von Formaldehydemissionen in Magergasmotoren untersucht. Unter Einhaltung der Stickoxidgrenzwerte für stationäre Gasmotoren nach TA Luft dominiert bei wirkungsgradgünstiger früher Zündung die innermotorische Entstehung aus unvollständiger Oxidation von Kraftstoff, der in der Expansion aus Brennraumspalten entweicht. Bei späteren Zündwinkeln und steigenden Abgastemperaturen gewinnen Nachreaktionen in der Abgasanlage an Bedeutung. Die Größe der Brennraumspaltvolumina beeinflusst die Formaldehydemissionen dabei am meisten.     «

In der vorliegenden Arbeit wurden die Einflussfaktoren auf die Entstehung von Formaldehydemissionen in Magergasmotoren untersucht. Unter Einhaltung der Stickoxidgrenzwerte für stationäre Gasmotoren nach TA Luft dominiert bei wirkungsgradgünstiger früher Zündung die innermotorische Entstehung aus unvollständiger Oxidation von Kraftstoff, der in der Expansion aus Brennraumspalten entweicht. Bei späteren Zündwinkeln und steigenden Abgastemperaturen gewinnen Nachreaktionen in der Abgasanlage an Bede...     »

The factors influencing formaldehyde emissions of lean-burn gas engines were investigated in this paper. Complying with Germany’s TA Luft limits for nitric oxides’ emissions, in-engine formation of formaldehyde by incomplete oxidation of fuel-gas escaping from crevices adjacent to the combustion chamber during the expansion stroke dominates for advanced ignition. With decreasing spark advance the exhaust temperature rises and oxidation processes in the exhaust system get increasingly important regarding formaldehyde emissions. The dominating factor, however, is the crevices’ volume.     «

The factors influencing formaldehyde emissions of lean-burn gas engines were investigated in this paper. Complying with Germany’s TA Luft limits for nitric oxides’ emissions, in-engine formation of formaldehyde by incomplete oxidation of fuel-gas escaping from crevices adjacent to the combustion chamber during the expansion stroke dominates for advanced ignition. With decreasing spark advance the exhaust temperature rises and oxidation processes in the exhaust system get increasingly important r...     »