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- Original title:
- Methode zur Reduktion von Öleintrag in den Brennraum
- Translated title:
- Method to reduce oil ingress into the combustion chamber
- Author:
- Stark, Michael
- Year:
- 2024
- Document type:
- Dissertation
- Faculty/School:
- TUM School of Engineering and Design
- Institution:
- Lehrstuhl für Nachhaltige mobile Antriebssysteme (Prof. Jaensch)
- Advisor:
- Wachtmeister, Georg (Prof. Dr.)
- Referee:
- Wachtmeister, Georg (Prof. Dr.); Rienäcker, Adrian (Prof. Dr.); Wirz, Friedrich (Prof. Dr.)
- Language:
- de
- Subject group:
- MAS Maschinenbau
- TUM classification:
- MAS 520
- Abstract:
- Kraftstoffe wie Wasserstoff machen es nötig den Eintrag von Schmieröl in den Brennraum zu verringern, um Partikelemissionen und Verbrennungsanomalien zu vermeiden. Ein optisch zugänglicher Motor wird dazu verwendet, Öltransportphänomene in der Kolbengruppe zu untersuchen. Davon wird eine Methode abgeleitet, welche schaltbar Einfluss auf die in der Kolbengruppe verfügbare Menge Öl nehmen kann. Optische Messungen zeigen eine Reduktion des Öleintrags betriebspunktabhängig im Bereich von 40 Prozent.
- Translated abstract:
- Fuels like hydrogen require reducing the entry of lubricating oil into the combustion chamber to avoid particle emissions and combustion anomalies. An optically accessible engine is used to investigate oil transport phenomena in the piston group. From this, a method is derived that can variably control the amount of oil available in the piston group. Optical measurements indicate a reduction in oil entry, depending on operating conditions, by about 40 percent.
- WWW:
- https://mediatum.ub.tum.de/?id=1740344
- Date of submission:
- 25.04.2024
- Oral examination:
- 17.09.2024
- File size:
- 5611812 bytes
- Pages:
- 113
- Urn (citeable URL):
- https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:bvb:91-diss-20240917-1740344-1-4
- Last change:
- 10.02.2025
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