In theoretischen Untersuchungen wird der Einfluss von Schichtsteifigkeiten ungebundener Schichten auf den Verformungsmodul auf Schottertragschichten, die unmittelbar unter Betondecken angeordnet werden, sowie auf die Beanspruchungen in der Betondecke aufgezeigt. Dabei werden mit Hilfe der FEM Einflüsse von Hohllagen im Fugenbereich, die infolge von Wassereinwirkung entstehen können, berechnet. Anhand von Modellversuchen wird der Wassereinfluss zwischen Betondecke und gebundener Tragschicht ebenso beleuchtet wie die Auswirkung von Wasser in eng gestuften Sandböden, die Betondeckensysteme unterlagern. Mittels Versuchen im Großprüfstand wird aufgezeigt, dass auch modifizierte Kiestragschichten die hohen Anforderungen an die Umlagerungs- und Erosionsbeständigkeit unmittelbar unter einer Betondecke erfüllen, woraus Folgerungen für die Praxis abgeleitet werden.     «

In theoretischen Untersuchungen wird der Einfluss von Schichtsteifigkeiten ungebundener Schichten auf den Verformungsmodul auf Schottertragschichten, die unmittelbar unter Betondecken angeordnet werden, sowie auf die Beanspruchungen in der Betondecke aufgezeigt. Dabei werden mit Hilfe der FEM Einflüsse von Hohllagen im Fugenbereich, die infolge von Wassereinwirkung entstehen können, berechnet. Anhand von Modellversuchen wird der Wassereinfluss zwischen Betondecke und gebundener Tragschicht ebens...     »

Theoretical examinations show the influence of the stiffness of unbound base courses on the deformation modulus on unbound crushed bases, which are located directly under the concrete pavement, as well as on the stressing of the concrete pavement. With help from the FEM the influences of void in the joint area are calculated, which can occur by the effect of water. With model experiments the effect of water between concrete pavement and bound base course is examined just as the impact of water in tight stepped sandy soils under the concrete pavement. Full scale tests in the big test stand have shown that also modified gravel bases fulfil the high requirements of the relocation stability and erosion consistency under the concrete pavement, whereby deductions are derived for the practice.     «

Theoretical examinations show the influence of the stiffness of unbound base courses on the deformation modulus on unbound crushed bases, which are located directly under the concrete pavement, as well as on the stressing of the concrete pavement. With help from the FEM the influences of void in the joint area are calculated, which can occur by the effect of water. With model experiments the effect of water between concrete pavement and bound base course is examined just as the impact of water i...     »