One big challenge in aeronautics is the combination of lightweight structures with a maximum of flight safety. Highly optimized structures and extensive quality ensurance with NDT methods are one possibility to address this objective. However, the needs of NDT with respect to testability are often not considered during the design process of a structure or a part. This can lead to high inspection costs or even the need to redesign the part. The generic model addresses this issue by bringing the requirements of NDT not as limits, but as an optimization possibility into the early design process. This thesis starts with a situation analysis of NDT in the overall development and production process in order to understand the requirements needed in each step of this process. Based on this analysis, a formal language is developed. This language is able to describe a test situation and leads to a Generic Model, which describes the influences on NDT as well as its requirements. The model consists of two major parts. A static part to describe a test situation and a functional part that shows the interaction of the static elements. Beginning with a single characteristic comparison, an example will show how to evaluate the testability of a complete part on different aspects of NDT. It is shown how an automated evaluation can be realized and a software tool to implement this procedure into the development process is proposed. The goal is improvement of part design, reducing iterations in the design process and increase testability by NDT.     «

One big challenge in aeronautics is the combination of lightweight structures with a maximum of flight safety. Highly optimized structures and extensive quality ensurance with NDT methods are one possibility to address this objective. However, the needs of NDT with respect to testability are often not considered during the design process of a structure or a part. This can lead to high inspection costs or even the need to redesign the part. The generic model addresses this issue by bringing the r...     »

Eine große Herausforderung in der Luftfahrt ist die Kombination von Leichtbaustrukturen mit einem Maximum an Flugsicherheit. Hochoptimierte Strukturen und eine umfassende Qualitätssicherung mit ZfP-Methoden sind eine Möglichkeit, dieses Ziel zu erreichen. Allerdings werden die Anforderungen der ZfP hinsichtlich der Prüfbarkeit beim Entwurfsprozess einer Struktur oder eines Teils oft nicht berücksichtigt. Dies kann zu hohen Prüfkosten oder sogar zur Notwendigkeit einer Neukonstruktion des Bauteils führen. Das generische Modell löst dieses Problem, indem es die Anforderungen der ZfP nicht als Grenzwerte, sondern als Optimierungsmöglichkeit in den frühen Entwurfsprozess einbringt. Diese Arbeit beginnt mit einer Situationsanalyse der ZfP im gesamten Entwicklungs- und Produktionsprozess, um die in jedem Schritt dieses Prozesses benötigten Anforderungen zu verstehen. Basierend auf dieser Analyse wird eine formale Sprache entwickelt. Diese Sprache ist in der Lage, eine Prüfsituation zu beschreiben und führt im Folgenden zu einem generischen Modell, das die Einflüsse auf die ZfP sowie deren Anforderungen beschreibt. Das Modell besteht aus zwei Hauptteilen. Einem statischen Teil zur Beschreibung einer Testsituation und einem funktionalen Teil, der das Zusammenspiel der statischen Elemente zeigt. Ausgehend von einem einzelnen Merkmalsvergleich wird an einem Beispiel gezeigt, wie die Prüfbarkeit eines kompletten Teils zu verschiedenen Aspekten der ZfP bewertet werden kann. Es wird gezeigt, wie eine automatisierte Auswertung realisiert werden kann und eine Software zur Implementierung dieses Verfahrens in den Entwicklungsprozess vorgeschlagen. Das Ziel ist die Verbesserung des Teiledesigns, die Reduzierung von Iterationen im Designprozess und die Erhöhung der Testbarkeit durch ZfP.     «

Eine große Herausforderung in der Luftfahrt ist die Kombination von Leichtbaustrukturen mit einem Maximum an Flugsicherheit. Hochoptimierte Strukturen und eine umfassende Qualitätssicherung mit ZfP-Methoden sind eine Möglichkeit, dieses Ziel zu erreichen. Allerdings werden die Anforderungen der ZfP hinsichtlich der Prüfbarkeit beim Entwurfsprozess einer Struktur oder eines Teils oft nicht berücksichtigt. Dies kann zu hohen Prüfkosten oder sogar zur Notwendigkeit einer Neukonstruktion des Bauteil...     »