The consideration of hybrid-electric propulsion systems disrupts the traditional methods for aircraft sizing and performance. Conceptual design methods for sizing, performance and identification of flight techniques for hybrid-electric transport aircraft are proposed in this thesis. The integrated performance and flight technique optimality of narrow-body hybrid-electric aircraft concepts are investigated to derive design heuristics, sizing axioms and to determine suitable market application.
Übersetzte Kurzfassung:
Die Betrachtung von hybrid-elektrischen Antriebssystemen verändert die herkömmlichen Methoden für den Entwurf von Flugzeugen. In dieser Arbeit werden Methoden für den Vorentwurf von hybrid-elektrischen Passagierflugzeugen entwickelt. Diese werden für den Entwurf und Bestimmung der Flugleistungen von hybrid-elektrischen Schmalrumpfflugzeugen eingesetzt, um daraus Vorentwurfsverfahren und ein geeigneten Einsatzszenario abzuleiten.