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Original title:
Experimental Investigation of Ignition and Combustion of Diesel-Piloted Natural Gas Jets in a Rapid Compression-Expansion Machine
Translated title:
Experimentelle Untersuchung der Zündung und Verbrennung mit Diesel pilotierter Erdgasstrahlen an einer schnellen Kompressionsmaschine
Author:
Fink, Georg
Year:
2021
Document type:
Dissertation
Faculty/School:
Fakultät für Maschinenwesen
Advisor:
Sattelmayer, Thomas (Prof. Dr.-Ing.)
Referee:
Sattelmayer, Thomas (Prof. Dr.-Ing.); Eichlseder, Helmut (Prof. Dr.)
Language:
de
Subject group:
MTA Technische Mechanik, Technische Thermodynamik, Technische Akustik
TUM classification:
MTA 600; CIT 280; ERG 420
Abstract:
With high-pressure dual-fuel combustion, natural gas is injected at high pressure directly into the combustion chamber of a reciprocating engine and is ignited by a small amount of diesel pilot fuel. Based on a fundamental investigation of two single fuel jets in a rapid compression-expansion machine, the processes involved and the means to influence them are described. Apart from the conditions required for stable pilot ignition, the characteristics of heat release and the mechanisms governing...     »
Translated abstract:
Beim High-Pressure Dual-Fuel Brennverfahren wird Erdgas unter hohem Druck in den Brennraum eines Verbrennungsmotors eingebracht und mittels einer kleinen Menge Diesel-Pilotkraftstoff entzündet. Anhand von Grundlagenuntersuchungen zweier isolierter Kraftstoffstrahlen in einer schnellen Kompressions-Expansions-Maschine werden die dabei ablaufenden Prozesse, sowie die Möglichkeiten diese zu beeinflussen, beschrieben. Neben den Bedingungen für eine stabile Pilotzündung können dadurch die Charakteris...     »
ISBN:
978-3-8439-4820-3
WWW:
https://mediatum.ub.tum.de/?id=1575211
Date of submission:
16.10.2020
Oral examination:
22.02.2021
Last change:
09.09.2021
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