Sensor; Aktor; Bus; Netzwerk; TTSB; TTP/A; kostengünstig; realzeitfähig; offen; verlässlich; sicher; rückwirkungsfrei; schnell; seriell; asynchron; Standardbauteile; COTS; Standard; OMG; Eindraht; Zweidraht; UART; Timer; Oszillator; Software; Mikrocontroller; RS485; CAN; ISO 9141; Kfz; Industrie; Automatisierung; Schwebekörper; Blinker; Codierung; Code; linear; CRC; Repetioncode; Parity; Bitfehler; Restfehler; Interleave; Taskaufteilung; Jitter; Synchronisation; TDMA; Master; Slave; Carrier-Sense-TDMA     «

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sensor; actuator; bus; network; TTSB; TTP/A; low-cost; realtime-capable; open; reliable; safety; reaction-free; fast; serial; asynchronous; components of the shelf; COTS; standard; OMG; single wire; twisted pair; UART; timer; oscillator; software; mircocontroller; RS485; CAN; ISO 9141; automotive; industry; automation; floationg body; indicator; coding; code; linear; CRC; repetion code; parity; bit error; residual error; interleave; task distribution; jitter; synchronization; TDMA; master; slave; Carrier-Sense-TDMA     «

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Sensor/Aktorbusse gewinnen durch die wachsende Komplexität von technischen Systemen und dem Wunsch nach einer durchgängigen Vernetzung an Bedeutung. Ein moderner Sensor/Aktorbus muss kostengünstig und realzeitfähig sein, eine gute Fehlersicherung besitzen, redundante Strukturen unterstützen und - z.B. für die Zündung von "Airbags" - relativ hohe Baudraten zulassen. Das Konzept des Sensor/Aktorbusses TTP/A erfüllt diese Anforderungen: TTP/A ist günstig, realzeitfähig, effizient, skalierbar, offen, sicher, basiert auf Standardbauteilen und bietet einen einheitlichen Datenzugriff. Die Arbeit stellt eine Lösungsstrategie für das TTP/A-Basisprotokoll vor und erweitert dieses um ein Redundanzkonzept für verlässliche Systeme und eine neue TDMA-Variante (Carrier-Sense-TDMA).     «

Sensor/Aktorbusse gewinnen durch die wachsende Komplexität von technischen Systemen und dem Wunsch nach einer durchgängigen Vernetzung an Bedeutung. Ein moderner Sensor/Aktorbus muss kostengünstig und realzeitfähig sein, eine gute Fehlersicherung besitzen, redundante Strukturen unterstützen und - z.B. für die Zündung von "Airbags" - relativ hohe Baudraten zulassen. Das Konzept des Sensor/Aktorbusses TTP/A erfüllt diese Anforderungen: TTP/A ist günstig, realzeitfähig, effizient, skalierbar, offen...     »

The growing complexity of technical systems and the demand for overall networks makes sensor/actuator busses more and more important. A modern sensor/actuator bus must be low-cost, realtime-capable, good protected against bit errors, must support fault-tolerance structures and - e.g. to ignite airbags - must allow high baudrates. The concept for the sensor/actuator bus TTP/A meets this requirements: TTP/A is low-cost, realtime-capable, efficient in transmission, scalable, open for innovations, safety, based on components of the shelf and has a standard data interface. This thesis introduce a solution-strategy for the basic protocol of TTP/A and extend it with a redundancy-concept for reliable systems and a new tdma-scheme (carrier sense tdma).     «

The growing complexity of technical systems and the demand for overall networks makes sensor/actuator busses more and more important. A modern sensor/actuator bus must be low-cost, realtime-capable, good protected against bit errors, must support fault-tolerance structures and - e.g. to ignite airbags - must allow high baudrates. The concept for the sensor/actuator bus TTP/A meets this requirements: TTP/A is low-cost, realtime-capable, efficient in transmission, scalable, open for innovations, s...     »