Diese Arbeit beschreibt das Systemdesign des Energiemanagements und die Beherrschung komplexer Energieversorgungssysteme in Fahrzeugen unter Einsatz kybernetischer Managementansätze, Prinzipien und Designelemente. Die Herleitung der Management-Struktur erfolgt unter Verwendung des Viable System Models, der Graphentheorie, von Schichtenmodellen, von Zustands- und Risikomanagement, von Feedbackstrukturen, Umweltkopplung und Prädiktion. Applikation und Verifizierung erfolgte im Fahrzeugbetrieb.
Übersetzte Kurzfassung:
This Thesis describes the system design of the energy management and the control of complex power supply systems in vehicles using cybernetic management approaches, principles and design elements. The management structure is derived applying the viable system model, theory of graphs, layer models, condition and risk management, feedback structures, coupling to the environment and prediction. Application and verification is executed during vehicle operation.